下星期三（4月15日）起，从新加坡机场出境的旅客，最多只能携带两个充电宝上机。超过限制的旅客，须在起飞前弃置多余的充电宝。
新加坡民航局星期一（4月6日）发文告宣布，对离境航班实施新的充电宝安全限制，以降低机舱起火风险。
根据新规定，每名旅客最多可携带两个充电宝登机；机上不得为充电宝充电，飞行途中也应避免使用充电宝为电子设备充电。此外，充电宝也不得放入托运行李。
至于充电宝的容量，现行限制维持不变：
不超过100瓦时（Wh），或约2万7000毫安时（mAh），允许携带；
101至160瓦时，须经航空公司批准；
超过160瓦时，禁止携带。
民航局指出，国际民航组织（International Civil Aviation Organization）已于上星期四（2日）更新《危险物品航空安全运输技术细则》，收紧机上携带与使用充电宝的安全要求。
民航局说，充电宝内的锂电池可能因过热或短路起火，对飞行安全构成隐患，因此新规定限制每名乘客携带数量，并规范机上充电与使用，以降低风险，同时兼顾乘客出行需求。
民航局发言人星期四（4月9日）答复《联合早报》询问时透露，去年，一架新加坡注册客机上发生了一起由充电宝引起的火患。
给予适应期 机场加强宣导
民航局正与航空公司及业界伙伴协调落实新措施，并安排培训客服及安检人员，同时在机场显眼处张贴相关指引。新规定4月15日生效，让旅客有时间适应。
新加坡航空公司发言人受询时说，新航和旗下廉航酷航，将从4月15日实施新规。“乘客和机组人员的安全是我们的首要考量。乘客有责任在登机前，将多余的充电宝弃置。”
发言人也说，充电宝应放置在易于取用的位置，如前排座椅下方或座椅口袋内，而非行李架上。新航和酷航早在去年4月，已禁止乘客在航班途中使用充电宝。
国际航空运输协会（International Air Transport Association）去年10月调查显示，44％的旅客出行时会携带充电宝；不过，超过四成的受访旅客误以为充电宝可放入托运行李，三成多则误以为没有容量限制。
乘客：限制合理但须调整习惯
受访乘客普遍认为，只允许带两台充电宝是合理限制范围。
34岁的银行经理谢伟祥指出，市面上常见的充电宝容量约1万毫安时，“一个通常已足够两人用一天，带太多反而危险”。
保险经纪郭思蓉（39岁）则说，过去会携带三个充电宝，以应付相机和手机的用电需求，如今她理解新规背后的安全考量，“下来只会带两个出国”。
民航局提醒，所有旅客及机组人员都须遵守新限制，并妥善收纳充电宝，例如放入保护套或独立包装，以防短路。航空公司也可能实施更严格规定，乘客应在出行前查询相关要求。
民航局飞行标准司司长冯凌晖说：“新规定将有助降低航班上因充电宝引发火患的风险。我们呼吁所有旅客为自身及他人的安全，熟悉并遵守新规定。”
2025年以来，涉及充电宝或锂电池的机舱起火或冒烟事故频传，引发业界关注，并促使各国监管单位与航空公司收紧规定，包括限制携带数量及在机上使用。
