从4月底起，活跃的平台人员、私召车司机和德士司机将获得200元现金补贴，帮助他们应对燃油价格急剧上涨带来的影响。
交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥星期二（4月7日）在国会发表部长声明时说，燃油价格急剧上涨，对这群体的收入带来直接影响。
在2025年12月至2026年2月，每个月从平台运营商上获得超过500元净收入的平台人员，及向德士业者租用德士的司机，都可获得200元的补贴。
平台人员无需申请，中央公积金局会根据平台运营商在缴交公积金时所申报的净收入，自动发放给符合条件者。已通过PayNow绑定身份证者可在4月30日收到现金补贴；未绑定者可在5月通过财路或GovCash方式领取款项。
至于德士司机，陆路交通管理局将在5月中旬，通过业者直接发放200元给符合条件者。
萧振祥说，目前还不知道这场危机会持续多久和影响多大，但政府会继续密切关注中东局势发展，在有需要的时候，会采取更多措施为国人提供援助。
全国职工总会早前已同平台运营商和德士业者合作，通过燃油券和调整车资等方式缓冲影响。
职总助理秘书长杨涴淩星期二在脸书贴文，指最新的援助并非偶然。职总及平台工作协会一直积极推动援助措施，同时平台运营商也加大了支持力度，“我很高兴看到这些努力汇聚在一起，为我们的平台人员带来及时的帮助。”
杨涴淩也是全国配送人员协会、全国私人出租车司机协会和全国德士师傅协会顾问。她也呼吁政府采取行动，协助自雇的小型巴士和豪华轿车司机，指这类司机也面临同样的成本压力，不应被排除在援助之外。
49岁的全职Grab司机纳登（Steve Nadan）受访时说，感谢政府在他们需要的时候伸出援手，协助减轻汽油开销。
他平均两三天添油一次，2月时打满油缸的费用约120元，如今已涨至145元至150元。
“司机都担心中东战争持续，油价会进一步上涨，最终也会反映在车资上，或造成乘客人数减少。”
55岁的杨姓送餐员使用电单车送餐，每天的汽油费已超过10元，他说200元虽然有帮助，但仍属短期援助。
他观察到最近三个月，平台系统派单数量有所减少，有时候他还要去两三公里外的地方取餐。为了维持收入，他被迫延长工作时间，每天平均工作10小时至12小时。
根据《2025年劳动力报告》，本地有逾7万名平台人员，包括私召车司机、送餐员及送货员等。平台人员若有疑问，可拨打热线1800-2222-888。
此外，针对为学生、年长者和残障人士等提供的基本巴士服务，政府将提供短期援助，共同承担成本增加，以确保服务能够持续运营。相关机构稍后将提供更多详情。
