距离上一轮拥车证投标活动隔了三周，车商有更多时间累积订单，加上长周末带动买气，市场需求明显升温，促使各车组的拥车证成价全面上扬。这也是成价连续第三次全面上涨，反映市场需求依然强劲。
4月第一轮拥车证公开投标活动星期三（4月8日）下午结束。应对大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价，上涨6110元（5.46%），报11万8000元，创下去年10月以来的新高。
A组成价上一次突破这个价位，是在去年10月第二轮拥车证投标，当时报12万2000元。
大型及豪华车组（B组）成价上扬5432元（4.7%），报12万1000元。一般用于注册B组汽车的公开组（E组）成价一样呈上升趋势，上涨2882元（2.44%），报12万1001元。
货车和巴士组（C组）成价上升2001元（2.57%），报8万零1元。
电单车组（D组）成价上涨411元（4.29%），报1万元。D组成价上一次达1万元是在2024年10月。
车商：配额增减不确定 买家选择提前进场
本田代理商嘉摩哆总裁黄成顺受访时指出，拥车证成价上涨主要因为两轮投标之间相隔三周，让车商有更多时间累积订单，期间又遇上耶稣受难日长周末，带动了买气。
以A组为例，尽管配额只有1200多张，但上一轮活动共收到1800多张投标，这一轮则增至2500多张，竞争明显加剧。
他说：“投标活动结束前一个小时就已经收到1300多张投标，而且投标价格从八九万元起跳，显示这次进场的买家实力较强，购车意愿也更明确，例如一些必须更换车辆、已经无法再等的车主，而不是抱着试探心态、只想碰碰运气。”
黄成顺也提到，陆路交通管理局预计不久后会公布未来三个月的拥车证配额。“配额增减存在不确定性，一些买家不愿冒险，因此选择提前进场。”
代理商：油价飙涨 推高电动车需求与成价
代理东风电动车的Volt Auto董事总经理苏敏则指出，近期市场推出更多电动车款，加上充电基础设施逐步完善，带动需求上升，进而推高成价。
他也说，近期中东局势推高油价，相比之下电动车受影响较小，这或许促使一些原本已有购车打算的消费者转向电动车。
对于下一轮投标走势，黄成顺指出，下个月将举行车展，不急于购车的买家可能选择观望至车展后才入场。“另一方面，车商可能在车展前消化手上订单，因此下一轮成价走势较难预测，可能持平或略微回落。”
苏敏则认为，A组价格可能微升或持平，B组则有上升空间。
他说：“目前A组与B组价差仅约3000元，部分买家更倾向于选择B组车款，从而推高成价。”
