酷航在一项国际调查中，被列为全球排放效率最高的航空公司。新加坡航空公司则在东南亚名列第二。
根据航空数据公司睿思誉（Cirium）星期三（4月15日）发布的最新航班排放报告（Flight Emissions Review），酷航以每可用座位公里（Available Seat Kilometers）排放51公克二氧化碳的数据，超越匈牙利威兹航空（ Wizz Air）的52.9公克二氧化碳，荣登全球排放效率最高的航空公司。英国途易航空（TUI Airways）以53.6公克的二氧化碳位居第三。
每可用座位公里的二氧化碳排放量越少越好。
睿思誉在文告中指出，酷航是首个登上全球航空公司排放效率最高的东南亚航空公司。酷航的座位密集度，以及每趟航班的飞行距离，都是它荣登榜首的其中原因。
酷航的每趟航班平均有242个座位，平均飞行距离约2157公里。相比之下，位于第二的威兹航空每趟航班平均227个座位，平均飞行距离约1547公里。
文告说，此次成绩印证了航空业普遍规律——运营机龄较小、座位密度较高客机的航空公司，排放效率都会更高。
在东南亚，新航以每可用座位公里排放66.7公克二氧化碳的数据，成为区域中排放效率第二高的航空公司。位居榜首的是越捷航空（VietJet Air），每可用座位公里排放64.5公克的二氧化碳。排名第三的是狮航（Lion Air），每可用座位公里排放67.1公克的二氧化碳。
睿思誉总裁鲍恩（Jeremy Bowen）说，航空公司的排放表现取决于公司可控的元素，包括客机种类、座位布局，以及如何调用客机。
“名列前茅的航空公司都掌握了这些基本要素，效果显而易见。排放效率越高，燃料开销越低，这两者紧密相连。”
至于伊朗战争会如何影响航空排放，尤其当燃油供应和油价都受波及，睿思誉首席行业官马利克（Mike Malik）在一场线上记者会说，关键是领空和机场关闭导致航空公司须要绕道而行。
“这将增加航空公司的排放，因为绕道会燃烧更多燃料。”
