碧湾通道一带的新综合用途项目拟建新巴士转换站，取代现有的东海岸上段巴士终站，并与未来启用的汤申—东海岸线勿洛南地铁站衔接，带动区内交通与社区发展。
市区重建局于3月30日推出碧湾通道（Bayshore Drive）一个商住两用地段供发展商竞标。这个地段属99年地契，占地5万7460.6平方米，预计可建1280个私宅单位。
招标文件显示，这个项目将包含一个占地至少7700平方米的新巴士转换站，暂定设有七个巴士弯道（bus bay），转换站内也将有至少400平方米的商店与餐厅。现有的东海岸上段巴士终站将搬迁至新转换站。东海岸上段巴士终站是在2001年启用，它将在新巴士转换站竣工并交付后的六个月内拆除。
由于现有的东海岸上段巴士终站的一部分正好位于未来碧湾通道的行车道范围内，当局将要求发展商分两期建设碧湾通道，等到东海岸上段巴士终站拆除后再启动第二期工程，将碧湾通道连接至东海岸路上段。
市建局《2025年发展总蓝图》显示，东海岸上段巴士终站现址已重新规划为公园用途。
招标文件也显示，整个综合项目的一楼除了商店与餐馆之外，也必须提供能够营造活力街区氛围的其他用途设施，例如包含体育馆和健身中心的体育与休闲设施等。
碧湾区将规划为“减少用车”住宅区
整个碧湾区将规划为“减少用车”（car-lite）的住宅区。这意味着区内的停车位数量会有所减少，但将设有更完善的骑行和步行网络。居民还可期待新的商业与社区设施、公园空间，以及通往东海岸公园的便捷道路。
碧湾区也将建造优先畅行廊道（Transit Priority Corridor），这些优先畅行廊道主要由道路与巴士道、更宽敞人行道和专用脚踏车道或共用道结合而成。
作为勿洛市镇的延伸，碧湾区料在未来几年建设约1万个新住宅单位，其中包括约7000个组屋单位。
当局指出，这个新的综合用途项目将作为碧湾区主街的东边起点，主街将打造成亲行人的街道，沿途设置各类设施，并通过碧湾通道连接汤申—东海岸线的碧湾站和勿洛南站。
正在兴建中的勿洛南地铁站预计2026年通车。
勿洛南地铁站旁正在兴建碧湾战备军协俱乐部，预计2030年竣工，落成后将取代淡滨尼战备军协俱乐部。届时这个总面积至少有3万平方米的建筑，将成为占地面积最大的战备军协俱乐部。
宏恩（29岁，航运业执行员）在之前的预购组屋销售活动中，与未婚妻申购了碧湾区（Bayshore Vista）的四房式单位。
他受访时说，政府着力发展的交通枢纽和周边设施，相信能改善居民的通勤与生活品质。
“我起初确实担心那一带会有点偏僻，因为它是一个相当新的邻里。但有了新的交通枢纽，我认为要实践‘减少用车’的生活方式应该是相当容易的。”
住在邱弯（Kew Crescent）一带的私宅单位居民林伟玲（36岁，补习教师）受访时说：“等巴士转换站建好及勿洛南地铁站通车后，就可以步行到那里，方便很多。我也可以因此减少搭私召车或让丈夫载送。我也期待新的商店、餐厅和公园，让吃饭和饭后消食有更多选择。”
