新加坡推出OCEANS-X平台，具备类似Singpass的功能，可自动填写和提交资料，让船只的通关流程更快更顺畅，预计每年可为业界节省约2万个工时。
由新加坡海事及港务管理局开发的OCEANS-X平台，旨在打通海事业不同系统之间的连接，让业者与政府机构能够安全、直接地交换数据。这有助提升港口运作效率、让贸易流程更顺畅，并加强我国与全球港口的联系。
第20届新加坡海事周星期二（4月21日）开幕。交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥为活动致辞时宣布推出这个新平台。
萧振祥说：“这个平台的目的是让系统之间能够互联互通，让终端用户能够直接连接使用数码服务与数据。”
新平台其中一项主要功能，是为船只提供数码通关服务。目前，船长和代理人必须人工输入和提交通关文件；未来，可直接将公司内部或第三方系统连接至OCEANS-X平台，自动把所需资料传送至海事局系统。这类似Singpass的“自动填表”功能，不仅省时，也可减少人为出错。
船只完成港口通关时间可缩短约一半
一艘船完成港口通关平均需10至20分钟。海事局受询时指出，使用OCEANS-X后，时间可缩短约一半至约10分钟。以去年超过12万艘船停靠新加坡港口计算，这意味着一年可节省约2万小时的行政工作时间。
海事局说：“更重要的是，这会减少繁琐流程，让从业员把时间用在更高价值的工作上。”
除了数码通关服务，OCEANS-X也支持新加坡与合作港口之间，以电子方式交换船舶证书，包括与我国设立“绿色与数码航运走廊”的伙伴港口。这将减少对纸质文件和人工核查的依赖，使通关流程更高效，同时提升全球供应链的协调能力。
OCEANS-X已整合超过100个应用程序编程接口（API）和数据集，相当于在不同系统之间搭起“桥梁”，让数据更顺畅流通。未来平台也将支持更多数码服务，并开放给业者开发或整合新功能，包括数据分析工具和人工智能应用；学界和公众也可利用相关数据进行研究与创新。
海事科技与研究蓝图推出 未来五年投入超过1亿元
萧振祥指出，海事业正面对多重挑战，包括科技鸿沟扩大、网络安全威胁增长迅速，以及人工智能发展快于业界采用步伐等。此外，替代燃料的相关技术、加注基础设施，以及监管框架仍未完全统一。
他说：“海事业须携手合作、共同投资新能力，才能应对这些挑战。”
海事业是新加坡的经济命脉，过去20年，我国已投入超过5亿元推动海事科研发展，并借此提升集装箱码头自动化、电动化及海事交通管理等能力。
配合行业转型，我国也会推出更新版的海事科技与研究蓝图，并在未来五年投入超过1亿元，进一步推动相关研发与应用。
海事局上一次推出类似蓝图是在2019年，当时主要为设立海事卓越中心和推动行业转型铺路。更新版蓝图则更聚焦科技与创新，目标是将科研成果转化为可实际应用的解决方案。
根据文告，新蓝图列出四大重点方向：自动化港口运作、替代能源的安全高效应用、智能船只，以及更智能与一体化的港口服务。
第20届新加坡海事周本星期一至星期五（4月20日至24日）举行，吸引来自近80个国家的超过2万名参与者，包括政府官员、港务局代表、业界领袖和海事从业员。
公众也可在星期六和星期天（4月25日至26日），到滨海南码头的新加坡海事展览馆近距离参观多艘船只，包括海事局巡逻艇、水道测量船，以及新加坡民防部队的海上拯救船和业界研发的新型电动船。
