新加坡和马来西亚之间的跨境德士车资调高，长途行程也按里程计费，有助德士司机维持更可持续的生计。此外，跨境德士接下来也须符合识别要求，有助遏制非法跨境德士的问题。
新马两国的交通部星期四（4月30日）发联合声明宣布，从5月4日起，公众可从新加坡乘搭跨境德士，在柔佛新山、依斯干达公主城、森林城市、古来和士乃任何地点下车，反之亦然。新马跨境德士的车资将有所调整。
对此，全国职工总会助理秘书长、也是全国德士师傅协会顾问杨涴淩在脸书发文说：“普通和豪华跨境德士的车资有所调整，长途行程的车资也按行驶距离计算，有助支持司机获得更可持续的收入。”
5月4日起，从万山街德士站启程，前往新山拉庆中央车站或35公里以内下车的车程，四人座的德士将收费80元，普通六人座收120元，豪华六人座收180元。超过35公里的车程，四人座将额外收取20元，六人座则额外收30元。
从拉庆中央车站启程，到万山街德士站或35公里以内下车的车程，四人座的德士将收240令吉，一般六人座收360令吉，豪华六人座收540令吉。超过35公里的车程，四人座将额外收60令吉，六人座则额外收90令吉。
杨涴淩指出，设定指定候车区，并推出新的载客地点也有助规范跨境德士服务，也让司机有更多赚钱的机会。
新马两国入境的外国注册德士在本国境内指定载客点，将从目前的各一个，各增加多三个。除了现有的柔佛新山拉庆中央车站，新加坡注册的跨境德士到时也能通过电召，在Toppen购物中心、新山谷中城广场（Mid Valley Southkey） 和Angsana商场接载乘客。
同时，马国注册的跨境德士，除了在万山街德士站载客，也能在港湾地铁站、淡滨尼站和裕群站让乘客上车。
跨境德士不准在三个新增的接载点等候。这些德士在等候电召时，必须在指定候车处等候，且不允许在候车处载客。
例如，马国注册的跨境德士若要在港湾地铁站（靠近怡丰城）、淡滨尼地铁站（靠近世纪广场购物中心（Century Square）和裕群地铁站载客，须分别在万山街德士站、淡滨尼广场巴士转换站和大士巴士终站等候。
杨涴淩说，全国德士师傅协会多年来积极参与相关讨论，代表德士司机反映诉求，推动改革。“我们很高兴今天的公布，有很多反映了我们的诉求。”
她举例说，持照跨境德士接下来也须符合识别要求，包括马来西亚的德士也须安装我国新一代公路电子收费系统（ERP 2）的智能行车器（On-Board Unit，简称OBU），是保护司机生计免受不公平竞争的重要举措。
此外，新马两国也同意增加持照跨境德士数量，从现有的各200辆，先增至各300辆，再逐步增至最终各500辆。杨涴淩说：“这将让司机有更多机会服务大型团队和商务旅客。”
