截至今年3月，全岛仍有约140个组屋停车场，未安装电动车充电桩，占总数约7％。
不过，在已设充电桩的停车场，充电需求持续上升，今年2月高峰时段平均使用率达36％，个别地区如登加更高达61％。
交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥，星期二（5月5日）通过书面答复拉丁马士区议员杨益财，以及盛港集选区议员何廷儒的提问时，说明停车场充电桩的安装进度。
他说，各停车场的使用情况，会因地点及充电器功率不同而有所差异。当局在规划安装时，除了考虑使用率和电力容量，也会评估停车位供求，以及周边是否已有充电设施。
至于尚未安装充电桩的停车场，主要受限于电力供应不足等技术因素，或因居民要求暂缓安装。其中，68个停车场的电动车车主，可在不增加费用的情况下，把停车季票转至附近设有充电桩的建屋局停车场使用。
当局至今已在全岛部署约3万零500个充电点，目标是在2030年前增至6万个。公众可通过陆路交通管理局的DataMall平台，查询最新部署进展，相关数据每月更新。
