涉及公共巴士车长的严重交通事故中，61岁及以上车长按人数比例计算，发生率相对较高。
交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥，星期二（5月5日）以书面答复白沙—樟宜集选区议员李乃怡的提问时，透露相关数据。
他说，自2023年以来，涉及公共巴士车长的严重交通事故中，50岁及以下车长平均每年有51起；51岁至60岁有27起；61岁至70岁有20起；71岁及以上则有三起。
他指出，尽管从绝对数字来看，61岁及以上车长涉及的事故数量，与其他年龄层差距不大，但若按各年龄层车长人数比例计算，这一群体发生严重交通事故的可能性较高。
为确保车长身体状况适合驾驶，50岁及以上车长在更新职业驾照时，须接受医疗评估。
萧振祥也指出，巴士安全劳资政工作小组提出的多项安全建议也正逐步落实，包括采用360度摄像头等科技工具，以及缩短连续驾驶时间。
萧振祥之前曾透露，现有巴士车长中，本地公民不及三分之一，且年龄中位数已达56岁。
