配合新一代无闸门公路电子收费系统的推行，陆路交通管理局将从6月30日起，停止提供本地大部分交通摄像头的实时画面服务。驾车者日后可通过车内智能行车器获取路况信息。
陆交局日前在OneMotoring网站发布通告说，从6月30日起，仅兀兰与大士关卡、亚逸拉惹快速公路（AYE）和武吉知马快速公路（BKE）通往关卡方向，以及圣淘沙出入口一带的交通摄像头将继续运作。
目前，驾车者可通过OneMotoring网站，查看这些摄像头提供的实时路况影像。
陆交局星期一（5月11日）答复《联合早报》询问时说，由于相关影像服务的使用率“相对较低”，因此决定停止提供大部分摄像头画面。当局也会逐步移除部分提供交通信息的电子告示牌。
我国明年起全面启用新一代无闸门公路电子收费系统（ERP 2.0）收取路费，所有新加坡注册车辆都须装有智能行车器（OBU）。
陆交局发言人说，当局提前发出通知，是为了让公众有时间适应。自去年11月起，驾车者已可通过OBU接收实时交通信息，包括交通事故、车辆故障、道路施工、车道关闭及交通拥堵等。
当局也指出，驾车者仍可通过MyTransport.SG手机应用、电台广播，以及其他导航应用，获取相关路况。
《海峡时报》星期一报道，一些第三方网站和应用，目前利用OneMotoring提供的交通摄像头影像，协助驾车者规划行程。对此，陆交局指出，将与相关开发者接洽，协助他们过渡至其他可用数据来源，例如车速数据和事故信息。
本地一款名为“SG Traffic & ERP”的应用，目前结合交通摄像头影像与陆交局数据，每日约有300至500名用户。应用开发者接受《海峡时报》访问时说，不少用户依赖这些影像判断交通情况，尤其是在大雨或发生事故时。
他也指出，用户最常查看的是关卡一带的摄像头画面，因此欢迎当局保留相关摄像头。他计划改用车速、公开交通数据及拥堵分析等资料，继续提供实时交通信息。
不过，也有驾车者认为，尽管可通过谷歌地图等导航应用掌握路况，电子告示牌仍具参考价值，尤其是对未安装OBU的外国车辆。
另有电单车骑士指出，由于电单车使用的OBU屏幕较小，目前无法显示交通提示，因此认为当局应继续通过电子告示牌，提供预计行驶时间及交通拥堵等信息。
