76名乌美汽车城的业主已在星期五（5月15日）傍晚6时的期限前，支付6800万元续约费。7月18日期满的30年租约，预料可获延长约14年半，至2040年12月。
租约续签委员会主席陈侠发星期五告诉《联合早报》，121个展厅和办公单位的业主都已全部提交付款，由他与两名委员会成员代为缴付给新加坡土地管理局。
“一切顺利，已按计划完成。距离7月18日租约期满还有两个月时间，我们还须等待新加坡土地管理局完成相关手续。”
《联合早报》还在等待土管局的答复，以了解付款程序是否已在规定期限内完成付款程序，以及业主是否已符合所有续约条件。
土管局今年4月答复《联合早报》询问时指出，续约提议须最迟于5月15日接受并全额缴付，以确保能在现有租约到期前完成相关程序。业主接受续约后，仍须完成后续工作，包括勘测土地和分契单位等。
土管局也说，设定最后期限，是为了预留额外时间，让业主和商户在所有业主未一致接受续约的情况下，安排进行必要的恢复工程和腾空场地，“土管局将适时与受影响各方合作，协助过渡安排”。
除了6800万元续约费，约600万元印花税须在接下来14天内缴清；业主也须支付消费税，但税款将获退还。
2000年正式开放的汽车城（Automobile Megamart）位于乌美10道，是本地最大的二手车集中地。八层楼建筑中，地面层为新车展厅，二楼至五楼为二手车展厅，六楼至八楼为办公单位。
汽车城属于多层分契产权单位（multiple strata titled units），土地租约于1996年授予，续约必须获得全体业主同意。
土管局第一次续约提议于2025年6月提出，当时续约费为6610万元，但约85%业主接受，提议未获通过。之后超过30个单位在今年1月起陆续易手。
委员会随后推动第二轮续约，最终取得100%接受率。
陈侠发说，租约续签委员会在五年多前开始投入工作。他回顾整个过程时说“不简单”，因为续约事宜属于独一无二的情况，必须获得所有业主同意才能通过续约。
他指出，其间委员会与多名业主商谈，召开四次业主大会，并为有意放弃单位的业主寻找投资者接手。委员会也聘请估价师，准备提呈土管局的文件，并咨询国会议员和部长意见。
他指出，相关估价及文件费用不能动用汽车城管理委员会资金，因此须向所有业主筹资。
“整个过程较为繁琐，但如今完成集体缴付续约费，总算放下心头大石。”
他也说，30年租约将于7月18日期满，但租约续签委员会会继续运作，直至完成后续工作。
百胜汽车集团是首批支持续约的业主，为五个单位支付约370万元的续约费。公司董事王逢兴说，汽车城在乌美经营已有30年，许多车主都知道这里是集中买卖新车和二手车的地点，如今已很难再找到这样的汽车城。
“感谢土管局愿意让业主续约，如果符合所有续约条件，并顺利完成相关手续，我们还可以继续经营14年半。”
针对2040年12月续约期满的可能发展，陈侠发指出，未来可探讨加建现有建筑，或向政府申请新地发展汽车城。“随着巴耶利峇空军基地预定2030年搬到樟宜东，周边建筑高度限制或将放宽，现有八层建筑或有机会加建。”
