撞船导致漏油的事故一旦发生，对海洋生物和周边沿海环境都会带来长远影响。
国家公园局首次举办漏油事故管理研讨会（Oil Spill Management Symposium），星期日（5月17日）特地安排与会者参观漏油清理工作示范，邀请与会者近距离了解相关工作流程，以及清理油污对保护环境的重要性。
工作人员在约一小时的示范活动中，讲解了清理漏油方案的决策过程、如何使用消油剂、撇油器、围油栏等各种物品器材，也介绍了在不同情况下适用的不同方法。
参与者：事故突发时是机会教育时机
新加坡自然学会海洋保护小组成员柯启耀（56岁）看了示范后告诉《联合早报》，漏油事件除了影响环境，后续的清理原来更得耗上很长的时间，他从中了解到整个决策过程其实十分复杂。
他说：“我个人会比较关注对环境产生的影响。但这次参加活动让我意识到，还必须考虑到商业因素及其他利益，同时也要向公众清楚解释为何得优先清理某些区域，才能让人们理解当中的考量。”
巴西班让码头2024年6月发生撞船事故，约400公吨燃油随潮汐扩散到圣淘沙、拉柏多自然保护区、南部岛屿，以及东海岸公园等多处。当局一度动员几千人清理油污。
事发当时，柯启耀第一时间到拉柏多公园了解情况。
他认为，当有漏油事故实际发生，正是公众教育发挥作用的关键时刻。“必须向公众解释发生的状况、为何会做出某些决定，并尽可能及时地向人们汇报最新进展，公众才不会因为不解而感到焦虑。”
公园局：海滩油污截至去年底已完全清除
柯启耀也透露，事故发生后，学会成员不时会自发到受影响的沿海地区了解恢复情况。
公园局目前正与本地研究机构合作，对污染情况展开研究。
初步研究显示，海滩油污截至去年底已完全清除，受影响海洋生物的数量和健康状况也明显恢复。
