我国计划最迟于2030年在全岛设置6万个电动车充电桩，如何更有效部署这类充电设施，以及评估大量电动车接入后对全国电网的影响，都须提前规划。
为此，新加坡科技研究局团队利用政府机构提供的数据，并结合驾车者使用习惯调查，开发出一个供陆路交通管理局和能源市场管理局等机构使用的平台，以支持电动车基础设施规划与部署。
这个名为“新加坡交通与能源模型”的项目，在科技与工程创新挑战赛中获得最高荣誉“杰出奖”。
国家发展部长徐芳达星期二（5月19日）在公共服务科学科技与工程节上，为得奖团队颁奖，肯定各政府机构的创新成果。
新科研高性能计算研究院资深科学主管阿兹法尔博士（Muhamad Azfar Ramli）受访时说，相关政府机构向团队提供停车场使用、通勤调查及电网等数据，让团队得以建立一个可模拟未来电动车数量及充电需求的模型。
他说：“新加坡有较多车主使用公共停车场，因此我们也向驾车者进行调查，了解使用习惯，例如是否偏好快速充电；倾向在住家、办公地点，还是途中停留充电。”
陆交局已开始使用这个平台，作为部署工作的参考；能源局则利用模型，预测2030年充电需求对全国电网的影响，以便提早规划。
共有三个团队在创新挑战赛中获奖，包括获得优异奖的裕廊集团和国家环境局团队。裕廊集团开发的是可灵活移动的太阳能光伏板装置；环境局的项目，则加强模拟近岸水质变化的能力。
创新挑战赛接下来将更新，以加强对参赛团队的支持，包括提供创新设计工作坊和业界指导等，协助团队把点子转化为实际用途。
此外，另有五支队伍星期二获颁科技与工程卓越奖，得奖项目包括德光岛圩田项目，以及建筑业监管审批系统CORENET X等。
公共服务科学科技与工程节每两年举行一次，今年吸引超过1000人出席。
