汤申—东海岸线地铁服务时间调整后的首个周末，部分地铁站外一早就出现等候接驳巴士的人龙。陆路交通管理局和有关业者加派了约300名人手协助引导乘客，维持良好秩序。
配合汤东线第五阶段通车的准备工作，5月22日至7月4日间，汤东线列车服务每逢星期五提早于晚上11时30分结束，星期六则延后至早上8时30分开始。
陆路交通管理局答复《联合早报》询问时说，按每日平均乘客量估算，提早结束和延迟开始服务的安排，预计分别影响约1万1800人和4600人。
当局在受影响时段安排了约100辆接驳巴士，沿着汤东线三个路段接载乘客。三条路线分别为往返兀兰北站与加利谷站的S51、往返加利谷站与滨海湾站的S52，以及往返滨海湾站与碧湾站的S53。
陆交局会继续关注接驳巴士需求，并在必要时调整班次频密度。
记者星期六（5月23日）早上约7时走访加利谷站时，站外多处有工作人员协助指挥人流及引导乘客。虽然是星期六早晨，现场仍有二三十人排队等候接驳巴士。
比起地铁，接驳巴士要花上多一倍的时间，从加利谷到兀兰全程需约50分钟。
从加利谷乘搭接驳巴士到伦多（Lentor）站的餐饮业员工陈玉麟（50岁）受访时说，他事前不知道汤东线延迟发车，否则会提早至少15分钟出门。“接驳巴士服务比地铁慢，我有点担心会迟到。”
在光明山站登上接驳巴士的郑秀丽（60岁）则是要到兀兰站转车，前往马来西亚柔佛新山。郑秀丽说，她时常搭汤东线出行，所以有在地铁站内看到服务调整通知。“我担心接驳巴士服务较慢，关卡迟一点会拥堵，所以特地提早15分钟出门。”
她指出，虽然接驳巴士还算顺畅但仍花了约40分钟才抵达兀兰，平时乘坐地铁只需15分钟。
住在伦多的陈惠强（68岁）虽知道地铁延后发车，但却找不到接驳巴士站。他受访时说：“我在伦多站第三出口不见人影，就下到地铁站向客服柜台询问，随后才被指引到第四出口等S51接驳巴士。”
也有部分乘客因没有留意到汤东线调整列车服务时间而在地铁站等候。
早上8时许与约30人一起在汤东线兀兰站闸门等候的陈彦良（30岁）受访时说，他早上8时抵达兀兰站才惊觉汤东线要再过半小时才发车，临时更改路线已太迟，于是决定原地等地铁。
从事金融业的陈彦良正准备搭地铁去美世界上班。他说：“我现在知道了，下周会提早出门并改搭南北线。”
陆交局是于4月28日在官网和社媒平台上发文，宣布调整汤东线列车服务时间。经营汤东线的地铁业者SMRT则于5月18日发文告和社媒贴文，公布接驳巴士服务详情。
汤东线第五阶段共有两个地铁站——勿洛南站和双溪勿洛站会落成，预计今年下半年启用。公众可拨打SMRT客户热线1800-3368900，或浏览SMRT官网查询详情。
