在买方作出为期三年的反垄断承诺后，新加坡竞争与消费者委员会已有条件批准SP Mobility收购同行ChargEco的交易案。
竞消委星期四（5月28日）发文告说，SP Mobility为打消监管机构和公众，对收购行动引发的市场垄断风险产生的顾虑，已针对东部组屋区的充电服务作出了两项承诺，即维持价格稳定，以及保障公平回扣。
两项承诺从即日起生效，为期三年。
SP Mobility隶属新加坡能源集团，ChargEco则是SMRT旗下的腾越（Strides）与杨忠礼西拉雅能源公司（YTL PowerSeraya）的合资公司。
两家公司在2022年11月，在首个涵盖全岛组屋区停车场的电动车充电桩大型招标活动中，分别拿下勿洛和淡滨尼等东部地区的合约。这意味着，双方在合并前原本是直接的竞争对手。
此外，SP Mobility也保证，一旦东部组屋区的充电价格有所调整，除了须按现有合约通知相关机构外，也必须同步通报竞消委。若竞消委怀疑买方没有信守承诺，有权介入并要求公司聘请独立的监督人员进行审查。
文告指出，当局在今年3月底至4月中，针对这些承诺展开第二轮公众咨询。在综合评估了第三方与公众的反馈后，竞消委认为SP Mobility的承诺足以维持市场的公平竞争，因此正式批准这笔附带条件的收购案。
根据陆路交通管理局数据库Data Mall 去年10月的数据，全岛有1万1147个充电点，其中SP Mobility经营2286个，Strides YTL名下有1083个。
