31岁的王雯琪身形娇小、性格文静，乍看之下很难让人联想到，她每天在工作中面对的却是可能起火甚至爆炸的锂电池。
在男性主导的海事工程领域里，她选择钻研电动船最关键、也是风险最高的环节之一——电池安全，希望为未来的绿色航运筑起一道安全防线。
目前在海事工程博士培训中心读研究生的王雯琪，从小就对船只和海洋充满兴趣。“长大后，我慢慢意识到，许多物资都依赖海运，感觉这个行业与我们的日常生活息息相关。”
怀揣儿时的梦想，她投身海事工程业，并将研究重点锁定在电动船的电池安全。“电动船就像电动车一样，也是靠电池驱动，但如果电池过热或受损，就可能起火甚至爆炸。在海上，这种情况尤其危险，因为逃生选择有限。”
她的研究，正是要找出这些风险如何发生，并设法在事故发生前加以防范。
谈到工作中最有趣的部分，王雯琪认为，实验室里的时间最让她着迷。她和团队会为锂电池进行“传播测试”，模拟单个电池失效后，会如何影响周围的电池。“每次实验都像在解谜，很刺激，破解后也很有成就感。”
不过，这类实验本身也伴随着风险。她和团队必须在严格的安全措施下，重现各种危险情境，同时确保收集到准确的数据，因此每一步都要很小心。此外，随着电池技术快速发展，团队也要不断学习，追赶最新的科技趋势。
作为少数投身海事工程研究的女性，王雯琪坦言起初也曾感到不适应。“有些人会觉得女生不太适合做这种工作，但我慢慢发现，只要做出成绩，大家还是会尊重你的。”
她也希望自己的经历，能让更多女性看到这个行业的可能性。“海事其实是一个很前沿的行业，它不只是开船或修引擎，还涉及自动化、绿色能源等多项新科技。”
随着绿色航运不断发展，电动船将在本地逐渐普及。王雯琪希望自己的研究能协助业界建立更完善的标准，让电动船更安全地投入使用。“最重要的是，希望我们的研究能让每一个在海上工作的人，多一分安全保障。”
