新柔地铁周边的兀兰北岸门发展项目将分阶段动土，新增的巴士转换站和零售商场预计2030年左右完工，到时将为附近居民和上班族带来更多便利与购物选择。
新柔地铁预计今年底开通，裕廊集团正在周边规划开发全新的综合用途区域——兀兰北岸门（Woodlands Gateway），以支持企业在柔佛—新加坡经济特区发展业务。
兀兰北岸门占地35公顷，面积相当于50个足球场，涵盖连接新柔地铁与兀兰北地铁站的综合交通枢纽、工业和零售空间等设施，预计能创造约2万5000个就业机会。
裕廊集团将率先开发其中10.3公顷的土地，兴建巴士转换站、零售商场，以及两座多用户工厂等。当局也计划增设公园、高架行人道兼脚踏车道等设施。
裕廊集团答复《联合早报》询问时透露，首阶段工程料2030年左右完工，这包括兴建巴士转换站和零售商场等。零售商场会设停车场，方便公众停车。不过，裕廊集团没有透露具体的动工时间表。
裕廊集团也计划增设两个多用户工厂，料分别在2031年和2034年竣工，具体设计和工程时间表还在敲定中。
根据初步计划，零售商场总楼面面积为2万8000平方米，巴士转换站则为6500平方米。裕廊集团也计划推出约2万2000平方米的灵活办公空间，以及合计10万4000平方米的多用户工厂。
裕廊集团说，灵活的工业和办公空间将满足那些总部设在新加坡、制造厂则在新加坡或柔佛的企业需求。新增的商业和生活设施，也能更好地服务跨境旅客，以及住在附近，或在附近上班的公众。
裕廊集团指出，把交通、商业和工业设施整合在同一区，有助提升通勤体验、提高运营效率，以及促进周边的经济活动。
裕廊集团也说，兀兰北岸门是新柔地铁入境我国的首个站点，将为入境旅客留下重要的第一印象，同时凸显新加坡在推动综合土地用途规划、创新与设计的引领地位。
裕廊集团早前已完成工程对周边环境影响的评估，初步评估显示，兀兰北岸门发展须清除约10.4公顷的植被，但具体清除面积将视最终的发展计划而定。裕廊集团重申，将致力于采取全面的环境影响缓解措施。
兀兰北岸门发展料刺激附近房地产市场
黄循财总理去年在国庆群众大会上勾勒北部发展蓝图时说，政府计划通过改善跨境交通连接，以及发展工业空间和住宅区，把兀兰重塑为现代化且充满活力的区域中心。
在2025年发展总蓝图草案中改称兀兰北岸门的兀兰北岸，由裕廊集团与其他政府机构，共同开发为融合住房、水滨公园，以及零售和工业空间等的多用途经济中心。
住在兀兰南的黄佳銘（30岁，工程师）说：“很期待巴士转换站和零售商场启用，未来不仅出行更方便，也会有更多的购物和用餐选择，有助缓解长堤坊（Causeway Point）目前的拥挤情况。”
合登集团（Huttons）高级数据分析总监李思德说，新增的零售商场靠近兀兰北地铁站和新柔地铁，除了为附近居民和上班族提供更多设施，也能吸引公众乘地铁汤申—东海岸线或新柔地铁前来消费。
兀兰北岸门发展也料刺激附近的房地产市场。分别于去年2月和7月推出的兀兰北预购组屋项目Woodlands North Verge和Woodlands North Grove的四房式单位首次购屋家庭申购率，分别达0.9和1.4。
李思德说，兀兰北岸门持续发展，将使住在兀兰北更具吸引力，之后推出的预购组屋项目申购率料更高，未来的组屋转售价格也将获益。
