全长682米、我国最长的行人兼脚踏车高架桥工程已完成过半，预计连同周边提升工程，将于2027年下半年竣工。高架桥落成后，居民可在30分钟内从碧山骑行至市中心。
国家发展部长徐芳达近日走访工程现场后，星期四（7月2日）在脸书发文说，这条横跨泛岛快速公路（PIE）的行人兼脚踏车高架桥，是“碧山通往市区连道”（Bishan-to-City Links）项目的最后一环。整个项目完成后，将形成一条全长10公里、从碧山直达市区的连续绿色路线。届时，居民将能更便捷地前往加冷河一带的公园、滨水空间及邻近社区。
随着部分桥段安装到位，市区重建局也已展开多项周边提升工程，包括新增一条连接高架桥的公园连道、兴建通往玛多玛路（Mar Thoma Road）的地下通道，以及拓宽介于玛多玛路与惹兰达曼（Jalan Taman）之间的加冷河沿岸步道。
此外，当局也正在研究启用中央快速公路沿线的黄埔高架桥下方的开放空间，建设体育休闲设施，例如可供匹克球及其他运动使用的多用途球场。
徐芳达说，高架桥及周边改善工程是重大的基础设施提升项目，有助打造一座联系更紧密、通行更便利的城市，未来数十年将惠及区内居民，包括行人和脚踏车骑士。
玛丽蒙路将建行人兼脚踏车高架桥
除了PIE高架桥项目，徐芳达也透露，陆路交通管理局将新建一条横跨玛丽蒙路的行人兼脚踏车高架桥。新桥将连接至“碧山通往市区连道”的起点，同时贯通碧山—宏茂桥公园两侧，并通往未来的跨岛线德义（Teck Ghee）地铁站，让碧山、玛丽蒙和宏茂桥一带居民受惠。
配合桥段安装工程 PIE及周边道路四晚封路
为安装PIE行人兼脚踏车高架桥的剩余桥段，PIE部分路段将在7月中旬至8月中旬的四个夜晚暂时关闭。徐芳达说，有关工程将安排在交通流量最低的时段，尽量减少对道路使用者造成的不便。
市建局星期四发文告指出，PIE及周边相连道路的部分路段，将在7月12日、26日，以及8月2日和16日午夜12时至清晨5时关闭。道路关闭期间，现场将设置路障及交通改道指示牌，引导车辆改道。
受影响的主要路段及交通改道安排如下：
7月12日及8月16日： PIE（往大士方向）第15A出口至连接CTE（往SLE／TPE方向）的支路，以及PIE（往樟宜方向）第15出口至第13出口之间的路段。
7月26日： PIE（往大士方向）第15A出口至第17出口之间的路段、实龙岗路通往PIE（往大士方向），以及实龙岗路通往CTE（往SLE／TPE方向）的相关路段。
8月2日： PIE（往樟宜方向）第15出口至第13出口、第15出口通往实龙岗路上段的路段；以及CTE（往市区方向）第8B出口与CTE（往SLE／TPE方向）第8B出口，通往实龙岗路上段和PIE（往樟宜方向）的相关路段。
当局呼吁这些路段的使用者提前规划路线，并遵循现场指示小心驾驶。公众可浏览市建局官网（www.ura.gov.sg），查阅详细的封路安排及交通改道路线图。
