地铁环线通车17年后终“闭环”，受访乘客表示期待这天已久。有的车程时间将缩短一半；也有人计划减少开车，更常乘搭地铁，每月可因此节省多达250元的交通开销。
环线第六阶段（CCL6）的三个新地铁站——吉宝站、广东民站和爱德华太子路站星期天（7月12日）正式启用。随着这条延长线通车，环线正式“闭环”运行，进一步提升乘客出行便利。
住在直落布兰雅一带的郭丽凤（59岁，兼职客服员）告诉《联合早报》，她平日到滨海游轮中心上班，须先从住家搭巴士到港湾巴士转换站，再转乘东北线到欧南园站，接着换乘东西线到莱佛士坊站，再转乘南北线到滨海南码头站，最后步行抵达目的地。单是搭乘公共交通，便需约50分钟。
她说，CCL6通车后，可以直接从住家走15分钟到直落布兰雅站，就能乘坐环线到滨海湾站，换一趟地铁就能抵达滨海南码头站，全程只需25分钟至30分钟。
“我们等环线闭环等很久了！现在车程时间缩短，也不用担心错过巴士，上班迟到。丈夫今天还特地陪我熟悉新出行路线，试了一轮，真的很方便。”
环线全长近40公里、共33个站包括12个转换站的环线，在2002年动工分阶段兴建，并从2009年陆续通车。
住所与广东民站不到两分钟步行距离的罗乔安（62岁，保险顾问）非常开心CCL6终于通车。
她说，过去无论是到直落亚逸街的办公室、到怡丰城的超市，或到波那维斯达一带的教堂， 由于搭公交很不方便、要绕路，往往会选择开车。但接下来，她会减少开车，改搭地铁。
“停车费越来越贵，例如我办公室的停车场每半小时收2.60元，教堂的停车场一进去则是10元等，而且停车位也不容易找，像是周末到怡丰城，单是等车位就要至少30分钟。搭地铁就没有这些烦恼……我大略算了下，要是少开车，改搭地铁，每个月估计可以节省多达250元的开支。”
平日会在麦波申站换乘的赫尔曼（50岁，起重机操作员）说，CCL6通车前，只能以逆时针的方向搭环线到巴西班让上班，由于列车从巴耶利峇站开上来，因此上下班的高峰时段往往很拥挤。
“CCL6已通车，我明天就尝试以顺时针的方向搭车。车程时间差不多，但希望没有那么多人，整个体验会更好。”
