地铁环线正式“闭环”后的首个工作日，不少上班族和学生试乘“探路”，以确定要怎么通勤会更省时便捷。
地铁环线第六阶段（CCL6）三个新站——吉宝站、广东民站和爱德华太子路站，星期一（7月13日）迎接第一个工作日的乘客，早上尖峰时间没有人潮。
其中，住在港湾站附近的吕敏睿（26岁，销售人员）特意早起搭地铁到吉宝站，探探新路线也看看新站设计。
“我之前得搭东北线到欧南园站，再换乘到巴耶利峇上班，通常要30多至40分钟。现在环线闭环了，我再也不用转车，车程时间减少至20多分钟，又可以省去换乘的步行时间，方便多了。”
她准备这几天都早起，趁上班通勤探索另两个新站。
广东民站这天早上同样是进站的人稀稀落落，到7时40多分后才多一些。
住在广东民站附近的周家兄妹分别就读于中正中学总校和务立中学。他们以前须搭巴士到欧南园站转乘地铁，如今可搭环线直达达科达站，省时便利。
哥哥周峻苇（16岁）说：“高峰时段列车间隔仅一两分钟，等待时间短，路线也不复杂。以后我上学会全程改乘地铁。……我们家就在地铁站旁边，以后去其他地方也都会更快、更方便。”
住在广东民路一带已26年的李健明（56岁，房地产经纪）对环线闭环期待已久。“我和邻居都说以后要搬家找房子，绝对要找附近有地铁站的地点。现在地铁站开通了，去哪里都非常方便，以后我也会减少开车。”
也住这一带的苏殷盈（32岁，牙医）以前都搭乘巴士到丹戎巴葛，再转地铁去巴耶利峇工作。
对于新路段通车，她说：“目前感觉通勤时间差别不大，都是45分钟左右。而且有些地铁趟次会在爱德华太子路站停驶，得下车等下一趟才能续程，会多费一点时间。我想我还需要多几天来摸透新的通勤规律。”
她说，她家楼下就是巴士站，走到地铁站则要大约六分钟，因此她会看巴士到站时间，以决定选择搭巴士或地铁上班。
中央商业区出站的人较多 但并没预想那么大
爱德华太子路站邻近珊顿道和丹戎巴葛等中央商业区，出站上班的人比较多。不过，据地铁站工作人员观察，人潮并没有预想的那么大。
在珊顿道站附近工作的张丽端（46岁，营销经理）每天从实龙岗到欧南园站换乘上班，需时35分钟至40分钟。新路线虽可免换乘而直达爱德华太子路站，但她的出行时间并没缩短。
她说：“万一遇上地铁线故障，倒是多了一条上下班的路线选项。”
环线闭环不仅方便新站周边的居民，也让直落布兰雅一带的民众出行更便利。康达小学小六生谢德恩（11岁）首次体验乘环线到广东民站上学。以前，他得搭20分钟巴士并换车，如今仅三个地铁站直达，虽然出站后步行到校的距离较远，但可免去在港湾巴士转换站换乘的麻烦。
他说：“我没有准确计时，但感觉快很多。我以后上学也会坐地铁。我会推荐给同路的朋友，可以约在地铁站会合一起搭地铁上学。”
家住直落布兰雅的胡文青（20岁，实习生）家门口就有直线巴士到安顺路的公司，但是下班后需步行10分钟至15分钟到巴士站搭车回家。
“现在爱德华太子路地铁站启用后，从公司步行三分钟就可以搭地铁，下班时间缩短约20分钟，往返滨海湾金沙一带也更方便了。”
