樟宜机场第三搭客大厦将建造六层楼高、结合旅游巴士停靠区的新办公楼，满足机场伙伴对办公空间日益增加的需求。新办公楼预计在2028年上半年竣工，旅巴停靠区则会在同年下半年落成。
新建筑将位于第三搭客大厦（T3）目前的旅巴停靠区（coach stand），也将会是樟宜机场的首栋独立办公楼。
樟宜机场集团星期三（7月15日）发文告说，新建筑将由建筑公司中野新加坡（Nakano Singapore） 负责兴建，工程将分两阶段进行，以减少对现有机场运作的影响。
樟宜机场陆侧目前有约8万平方米的办公空间，分布于第一至第四搭客大厦，开放让樟宜机场集团和机场伙伴，包括航空公司、地勤、政府机构、特许经营者和承包商租用。
当中，很多机构是因日常运作需求，须驻守职员在机场办公；另一些则为了便利和运作效率，选择在机场设立办公室。
集团指出，随着现有办公空间接近使用极限，集团须提供额外空间，以在第五搭客大厦（T5）于2030年代中期启用前，继续支持航空枢纽的发展。
新的办公楼建成后，将增加约9600平方米（12%）的办公空间，集中于新建筑的第二层至第六层楼，一楼则是旅巴停靠区。有关停靠区的详情日后公布。
建筑将采纳层叠式的景观设计，让每一层楼都有自然采光，租户也能踏出户外呼吸新鲜空气。二楼会设有灵活的公共空间，可用于举办不同的活动和项目，营造活力氛围。新的办公楼也会有专属的上下车处和电梯。
樟宜机场集团租赁物业部副总裁郑德利说，独立办公楼主要给航空和旅游相关公司及机场伙伴使用，可迎合不同商业和运作需求。除了提供舒适和良好的工作环境，也能促进协作。
“这也反映了集团在支持航空枢纽发展方面，所作出的持续投资。”
樟宜机场集团早在2024年宣布，投入30亿元优化现有搭客大厦的设施与服务。其中，2008年启用的T3将大规模翻新，以提升尖峰时段的旅客接待能力。
T3的行李处理系统接下来会升级，提早存放行李设施的容量预计提升约65%，以应对不断增长的提早值机需求和转机旅客量。T3的巴士等候厅将从目前的三个增至七个，以便在尖峰时段接待更多航班。
此外，高架列车（Skytrain）车队将扩大近30%，以缩短乘客等候时间。
机场也会在今年动工兴建连接T1与T3的行李输送系统，提供第二条行李输送通道。
