粮食、能源和贸易几乎都依赖海运的新加坡，把守护海上生命线视为国家生存课题。在这样的背景下，我国海军第二艘多用途战艇下水，国家安全统筹部长兼内政部长尚穆根说，新一代战艇不只性能更强，也能随着未来威胁和科技发展持续升级，确保海军长期具备应对能力。
新加坡海军部队第二艘胜利级多用途战艇（Multi-Role Combat Vessel，简称MRCV）英勇号（Valour）星期四（7月23日）在新科工程贲耐船厂举行下水仪式。尚穆根主持仪式，他的夫人则以主礼夫人身份主持掷瓶礼。公共服务统筹部长兼国防部长陈振声、国防部高级政务部长扎吉哈、新加坡武装部队总长孟耀诚海军中将，以及海军总长屈坚文少将等也出席仪式。
尚穆根致辞时说，当前国际海上贸易航线承受巨大压力。例如，霍尔木兹海峡过去几个月几乎关闭，造成能源价格上涨，并进一步推高运输和食品成本，新加坡的企业和家庭也受到影响。
他指出，由于我国所需的大部分粮食、能源和贸易物资都经由海路运输，确保海上通道安全、畅通和自由是国家优先要务，甚至关乎国家生存。
尚穆根说，面对这项挑战，不少国家如今急于在短时间内采购军舰，以捍卫海上航线。“这彰显了国防部数十年来有系统地规划和建设海军能力的远见。”
英勇号是六艘同级军舰中的第二艘。国防部早在2018年宣布建造这批战艇，以取代服役超过30年的六艘胜利级导弹驱潜快艇（Missile Corvette）。新旧两代军舰沿用同一舰级名称和舰名。第一艘多用途战艇胜利号（Victory）去年下水，第三艘和第四艘已在今年4月开始建造。
胜利级多用途战艇由国防部、海军部队、国防科技局、国防科技研究院、新科工程，以及瑞典萨博（Saab）和丹麦欧登塞（Odense）海事技术等国际伙伴共同研发，并在本地建造。
采用先进制造技术 建造进度较首舰快三个月
新科工程集团总裁兼首席执行长钟思峰在仪式上致辞说，通过更有效的项目管理、提前降低工程风险，以及采用自动化面板生产线等先进制造技术，英勇号的建造进度比胜利号快了三个月。
胜利级多用途战艇也将改变海军以往的作战方式。它可充当指挥“母舰”，投放并协调空中、水面和水下无人系统执行任务。战艇也适合长时间、远距离部署，航程超过7000海里，是现役威武级护卫舰的两倍以上，并可连续在海上执行任务超过21天。
军舰的供电系统也预留了升级空间，未来即使加装更先进、耗电量更大的新设备和系统，也无须大幅改装。
尚穆根致辞时说，未来安全环境将持续变化，没人能预见所有挑战，因此更重要的是打造能灵活应对各种情况并可随着未来需求持续发展的平台，而这正是多用途战艇的设计理念。
即将出任英勇号指挥官的刘圣明中校受访时说，更持久的续航力意味着战艇可前往距离新加坡更远的海域，也能更有效率地执行守护航道等任务。
至于搭载更多无人系统后，舰员人数会否比被取代的胜利级导弹驱潜快艇少，海军造舰组多用途战艇项目副主任欧阳国辉中校说，新一代战艇须操作的系统更多，因此所需人手其实比旧舰多。不过，与具备同等作战能力的传统军舰相比，新一代战艇的人力需求仍明显较少。
除了提升作战能力，胜利级多用途战艇的物资处理效率也有所提高。国防科技局海军系统署高级项目经理（多用途战艇平台）符策阳说，舰上的先进科技不仅能让战艇装载更多物资，也可在不同条件下更方便地卸货，协助海军更有效率地执行人道援助等任务。
