新加坡明年接任亚细安轮值主席国，交通部长兼财政部第二部长萧振祥希望，届时可以推动放宽区域内的航空服务许可、推进建立亚细安电网及可再生能源合作框架，以及深化区域港口之间的合作，提升亚细安的整体竞争力。
萧振祥星期一（8月3日）上午在新加坡国际事务研究所举办的第18届亚细安与亚洲论坛上，回答对话主持人、研究所主席戴尚志副教授的提问时说，他非常期待明年的到来，甚至感到有些兴奋。
他说：“我们的目标始终是推动更多一体化、强调市场规模、建立联系，以便让我们走向世界，并提供与其他地区具有竞争力的价值主张。”
萧振祥也强调，新加坡幅员狭小，也缺乏资源与市场规模，而亚细安是我国未来经济重要的一环。“我们之间有很多互补之处，如果能在共同的倡议上合作，我觉得会是双赢的局面。”
在谈到新加坡面对的制约因素时，萧振祥指出，除了人口老龄化和极低的生育率以外，能源是新加坡未来最大的局限。“我们的可再生能源不足，就算在全岛铺满太阳能电板，也不足以满足一成的能源需求。”
过去几个月的中东战事，也在很大程度上冲击了全世界的传统能源供应。萧振祥说，新加坡必须在这些局限中找到出路，比如让能源来源多元化，包括探索和评估核能的可能性。
他也预计，下一代新加坡人一生中将更频繁地转换工作和雇主，因此人才培养的中心，必须从在学府中进行的入职前教育，转移到在职教育。“人们将更频繁地接受再培训，或者在两份工作之间，接受更多培训和技能提升，以培养适应新工作和完成新任务的能力。”
萧振祥也指出，新加坡人口基数相对较小，因此可以提高人均培训投资，并依托技能创前程等现有框架，大力鼓励企业与雇员，接受更高强度与更快速的技能重塑与再培训，适应经济的转型，这恰恰是很多国家做不到的。
萧振祥：外部环境才是决定新加坡未来10年成败的议题
他也认为，当前社会上对国内议题的讨论过多，但外部环境才是决定新加坡未来10年成败的议题，人们应该建立起对国家经济未来的集体责任感与危机意识，携手应对外部世界的剧烈变化。
新加坡的贸易定位也在发生转变，从过去单纯的货物运输与转运枢纽，扩大涵盖全球贸易、服务与数据的流动。萧振祥在谈到地缘政治和霍尔木兹海峡危机等冲突所导致的全球供应链中断时，指出新加坡港务集团在全世界各地都有港口，在某一地运输受阻时，能够让货船改用其他港口与航线，具备了一定的坚韧性。
除了海运之外，空运在这个方面也有发展的机会。“我们会研究下一步要怎么走，这里应该也有契机。”
萧振祥刚在上周升任部长，这是他升职后第一次在公共场合参加讨论。政府去年8月成立五个经济策略检讨委员会，制定长远经济发展蓝图，萧振祥是全球竞争力委员会的联合主席。委员会已在5月发表建议报告书。
