44岁的莎拉（Sarah Binte Ahmad）曾是家庭主妇，之后当了三年私召车司机。去年6月，她所属的私召车业者Grab联络她，告知正在招募自动驾驶车辆的首批安全操作员。一直对人工智能和科技感兴趣的莎拉，毫不犹豫就报名上课。
莎拉受访时说，刚得知有这个培训机会时，她很惊讶，因为她只在社交媒体上看过其他国家运营自动驾驶车辆，从没想过自己未来也有机会踏入这个领域。
她形容培训相当密集，那段时间几乎每天都有课程，时间从早上8时30分到下午5时。起初，主办方引进的是一辆中国车，驾驶座在左侧，所以第一件事就是学习如何开左舵车。她坦言，自己习惯了开右舵车，花了一段时间才适应。
莎拉也是四个孩子的妈妈，孩子年龄介于13岁至16岁。她说：“驾驶私召车可能时间比较灵活，但日后担任安全操作员或远程操作员，就是一份固定的工作。之前孩子还小，需要我陪伴多一些，如今他们已是青少年，比较独立，所以我能接受这份新工作，也是探索自动驾驶领域的好机会。”
培训经筛选Grab私召车司机或配送员
这项培训由Grab旗下的学习与能力发展平台“GrabAcademy”与中国自动驾驶科技公司文远知行（WeRide）于一年前联合启动，为经筛选的Grab私召车司机或配送员提供相关培训。
如今，23名学员获得自驾车安全操作员认证，GrabAcademy星期四（8月6日）为首批学员举行结业仪式，莎拉也是这批学员中的首个女安全操作员。
23人中，有六人还额外完成远程操作员培训，未来能够在Grab的控制中心管理和监控车队运作。这些安全操作员和远程操作员将为Grab即将试行的“随需而至”（on demand）的自驾车服务提供支持。
Grab早前宣布，今年第四季起将试行“随需而至”的自驾车服务，让乘客直接从目前的1号和3号路线选择上车和下车的地方，并按最直接的路线载送乘客到目的地，而不是根据固定路线行驶。
按目前路线，1号路线来回10公里，共四个站，总车程约35分钟，让Matilda Court和榜鹅Clover的居民往返Oasis Terraces的综合诊疗所，以及榜鹅生活聚场的巴刹；3号路线来回路程为12公里，共五个站，总车程约40分钟，方便榜鹅Matilda Court和Clover的居民前往榜鹅海岸地铁站和巴士转换站，以及榜鹅综合社区中心。
另一名获得安全操作员和远程操作员认证的学员是51岁的汤汉民，担任私召车司机超过10年。他说，接受培训后，认为自动驾驶车辆其实很安全，且技术比想象中更成熟。
他说：“最难忘的是上课的时候，第一次坐在自动驾驶车辆上，不能移动方向盘，也不能踩刹车，很不习惯，很恐惧，因为自己无法操控车辆，只能尽力安抚自己不要乱动。”
