为满足越来越多船舶对液化天然气燃料的需求，我国计划增设海上储存设施，拓展燃料储存和装载渠道，进一步提高供应的可靠性。
新加坡海事及港务管理局星期四（11月12日）发文告说，将开放申请，让现有液化天然气（LNG）加注供应商，运营最多两个海上浮式储存装置（Floating Storage Unit），执照有效期为五年。
申请者须拥有或租用至少一个储存容量达13万立方米的浮式储存装置。装置须在新加坡船舶注册处（Singapore Registry of Ships）登记，并符合海事局的安全及营运要求。
根据规定，浮式储存装置的大部分容量须用于储存供船舶加注的液化天然气，同时须预留一定容量，开放给其他供应商使用。
业者也须向海事局申报，从浮式储存装置把液化天然气转装至其他船舶的最高收费。
申请者可与第三方码头营运商合作，借助对方的储存设施及营运经验。
为支持国际航运业减碳，浮式储存装置也须取得国际可持续发展与碳认证的欧盟标准（ISCC-EU）认证，以便处理生物液化天然气（bio-LNG）和液化绿色甲烷（e-LNG）等碳排放较低的替代燃料，为日后扩大供应做好准备。
有意申请的业者可上网https://go.gov.sg/lng-fsu-application查询详情。海事局将在12月4日举办说明会，介绍执照要求及申请程序。
申请截止日期为明年2月4日下午5时，业者须通过电邮greenport@mpa.gov.sg提交申请。
海事局今年7月宣布向八家能源业者颁发新的液化天然气加注供应商执照，执照从9月1日起生效，有效期五年。
这八家业者是：Aramco Trading Singapore、圆融石油私人有限公司、埃克森美孚亚太区公司、中国石油国际事业新加坡公司、壳牌东方贸易、中国石化燃料油（新加坡）公司、Vitol Bunkers (S)，以及道达尔能源（TotalEnergies）与胜科燃料（新加坡）的联合体。
