现有的交通监控摄像系统将添加人工智能，如果出现车辆逆向行驶或快速公路隧道里失火等情况，系统能在30秒内发出警报，让交通管理人员迅速采取应对措施。
陆路交通管理局上个月16日在政府电子商务网站GeBIZ招标，邀请公司投标，为交通监控摄像系统（Traffic Monitoring Camera System，简称TMCS）展开升级工程。
TMCS是一套闭路电视监控系统，集中管理全岛快速公路、主干道路、交通路口和隧道的交通摄像画面，能提供实时视频，协助陆交局监控道路网络的交通状况。这套系统和综合交通与设施管理系统，以及iTransport平台组成新一代的智能交通系统。
招标书指出，TMCS将升级为智能道路视频平台（Intelligent Road Video Platform，简称IRVP），会是配备视频分析和人工智能功能的集中式视频平台。
陆交局答复《联合早报》询问时说，开发中的IRVP将加强它的交通监控能力。平台将使用视频分析和人工智能来监测交通事故和收集交通数据。
IRVP采集的信息会与iTransport平台共享，从而提供更全面的交通状况，使陆交局能够更快地察觉交通阻塞现象，并更好地进行管理。陆交局预计2027年第二季颁发合同，并从2028年起逐步落实合同中的项目。
根据招标书，IRVP的人工智能须可以识别出六大类道路情况，包括：车辆突然停驶或抛锚，不论发生在使用中的车道或路肩上；车辆逆向行驶；快速公路或隧道出现行人或脚踏车骑士；失火或有烟雾，系统须评估火势和能见度；隧道里发生突发淹水或积水。
系统也须辨认出会阻碍交通的障碍物，并评估障碍物的大小和可能造成的影响。这些障碍物可以是车辆部件、掉落的货物、遭车辆撞坏的道路护栏、车祸导致的液体泄漏、掉落的树枝和动物尸体等。
IRVP也须能够计算出个别车道的车流量，并记录下每条车道的平均车速。
如果发生车祸，系统的视频分析功能须构建出事件时间线，并生成有资料佐证的事故发生原因分析。它也要能分析交通流量规律，及辨认车辆的颜色、款式和车牌号码等。
为了有效实时监控交通状况，系统的视频分析平台必须可以同时接入和处理至少960个视频流，一旦发现状况，必须在30秒内通过不同管道发出警报。
主干道与路口等250地点将加装监控摄像头
陆交局还将通过这项招标工程扩大摄像头覆盖范围，在主干道路和交通路口等250个地点加装摄像头。得标的公司也须分两个阶段更换主干道路的717个摄像机，并更换交界处电眼系统（J-Eyes）目前使用的路由器。
陆交局也在考虑把IRVP用在取缔违例停车方面。招标书列有三个额外项目，陆交局日后颁发合同时可选择是否把它们包含在内，其中一个与违例停车有关。
按照构思，如果有车辆停放在指定执法区域内并触犯条例，系统的视频分析平台会拍下照片、自动识别车牌号码，并记录下车辆的特征。
