原渣打新加坡马拉松在星期二（3月17日）迈入新篇章，除更换名称、主办方和赞助商外，也为提升跑者体验首次限制参赛人数，并重新采用三天的比赛日程，在今年12月4日至12月6日举行。
今年的赛事由新加坡国际马拉松私人有限公司（SG International Marathon Pte Ltd）举办，他们取代了2016年开始组织赛事的铁人集团（Ironman Group）。
历经新加坡体育理事会的公开资助征集选拔，新加坡国际马拉松私人有限公司在去年12月当选。
中国电动车巨头比亚迪（BYD）和知名体育品牌阿迪达斯（adidas）则分别成为赛事的冠名赞助商和呈献赞助商，比赛全称为比亚迪新加坡国际马拉松——由阿迪达斯荣誉呈献（BYD Singapore International Marathon presented by adidas）。原冠名赞助商渣打银行则将担任官方银行。
这是此赛事自2004年以来首次更换冠名赞助商，在过去的22年里一直由渣打银行赞助。三个赞助商也分别冠名了今年三项不同的比赛：比亚迪马拉松、阿迪达斯半程马拉松和渣打10公里跑。
赛事历来首次限制参赛人数
不同于去年的两天日程，赛事将重新回到为期三天的比赛日程，包括12月4日上午的儿童组别赛、傍晚的五公里和10公里赛；12月5日上午的半程马拉松，以及12月6日上午的全程马拉松。
为提升整体体验，新加坡国际马拉松也对参赛人数进行限制，提供5万2000个参赛名额，相较去年参与的5万5000人有所减少。这是赛事首次推出此等措施，以改善包括拥堵和补水在内等影响比赛体验的关键因素。
赛事总监沙林德兰（Shalindran）透露他的办赛团队中有许多跑步发烧友，经常参与并观摩跑步赛事，因此会从跑者的角度出发采取相应措施。他接受采访时说：“我们团队研究了包括参赛者在内所提供的反馈。”
“最终我们认为设定人数上限是有必要的，这样我们才能为跑者提供良好的体验，这也包括前来支持的观众。”
确保道路封闭影响降至最低
2019年的夜间赛曾造成全市范围的严重拥堵，影响婚礼、餐饮和周末交通，沙林德兰也对过去发生的问题非常清楚。
他说：“我们希望能够尽早提供这些计划。我们正在与政府机构合作，确保道路封闭能保持在最低限度，从而减少对公众的干扰。”
新加坡体育理事会行业发展、技术及企业创新司总监（企业发展）陈贻洸说：“我们的承诺依然明确，扩大赛事的全球影响力，吸引顶尖职业跑者和休闲跑者来到新加坡。”
同样出席活动的比亚迪新加坡总经理和比亚迪菲律宾总裁黄椿荃，则指出比亚迪不仅仅只想售卖汽车。他说：“我们也是新加坡人民生活的一部分，特别是在他们的生活方式中，在健康、休闲和社交领域。”
“最终目标是，我们希望成为一个新加坡品牌的一部分，一个被新加坡人认可的品牌。”
新加坡国际马拉松的报名将于4月启动，包括赛道和奖金在内的更多信息将在未来数月公布。
苏睿勇着眼十冠王
同日来到发布会现场的我国长跑名将苏睿勇也接受了媒体采访，他透露近年来的竞争越来越激烈。
期待能成为新加坡国际马拉松十冠王的他说：“如果我能再连续赢得四个冠军，我就38岁了。那将是一个很好的目标，但说起来容易做起来难。”
苏睿勇去年完成六连冠。他补充：“现在感觉很令人兴奋，因为2017年我以15分钟的优势获胜，而在2025年，我只赢了四秒。对我来说，我只是尽力保持状态，并持续向年轻一代展示马拉松的跑法。”
