澳大利亚的铁人三项世界冠军选手豪瑟（Hauser）最近一个月不但生病还遇车祸，但他还是接连克服挫折，本周将在新加坡挑战自我，首次参加距离更长的T100铁人三项世界巡回赛，希望能以“新人”姿态取得好成绩。
豪瑟是去年的世界铁人三项锦标系列赛（WTCS）总冠军。该赛事采用的是奥运标准的游泳（1.5公里）、骑脚踏车（40公里）和跑步（10公里）距离，但这个星期六（4月25日）在滨海湾上演的T100新加坡站男子职业赛，则是更长距离的赛事，分别为游泳2公里、骑脚踏车80公里和跑步18公里，总长100公里。
面对T100首秀，28岁的豪瑟星期四（23日）受访时说，他在一个月前拿到外卡后，“像在准备考试一样，尽力吸收所有能学的东西”，其中一个很大的不同是，这次是用计时脚踏车参赛，而不是奥运标准赛事的公路脚踏车。由于T100不允许选手跟骑（drafting），必须独自骑行，计时脚踏车更注重空气动力学。
被鲁莽司机擦撞 左手无名指扭伤
然而就在三个星期前，豪瑟说他在澳洲黄金海岸才第二次骑计时脚踏车训练时，就遭遇了车祸，被一辆车“擦撞”，一度担心自己无法来新参赛。
他说：“他（司机）就这样在我面前直接打横转进停车场，连转向灯都没打……之后我得做脑震荡检查，连续几天都有头痛（不过最后无恙）。左手无名指也扭伤得挺严重的。不过还好，这些伤没有让我的训练中断太久。”
他在遇到车祸前还感冒了一个星期，因此他对自己能很快康复，还能进行了两三周的高素质训练后来到新加坡参赛感到满意，并把比赛目标设定在20名职业选手中的前五名。
“我是这个圈子里‘新来的’，所以我很明白，这次可能有点超出自己的能力范围，或者说是走出了舒适圈。但如果能跑出一场扎实的比赛、不在中途崩溃，最后还能拿到前五，那就太棒了。”
受去年冠军怀尔德号召来新
同一天在乌兹别克斯坦也举行WTCS揭幕战，对于为何放弃那场比赛而来到新加坡参赛，豪瑟说比起长途跋涉到中亚，从澳洲飞八个小时来到新加坡“更吸引他”，而且赛季刚开始，作为WTCS总冠军他会面临压力，参加T100对他来说，压力反而没那么大。
豪瑟之所以来参赛，也是受到了去年T100总冠军兼新加坡站冠军、新西兰名将怀尔德（Wilde）的号召。同为28岁的怀尔德说：“很兴奋和他较量，我们没有在这个距离的比赛比过，所以我很期待他的表现，看他如何将在短距离的经验运用在这里。”
怀尔德去年5月初在日本骑车时也遭遇车祸，而且情况更严重，摔断了四根肋骨，还伤到肺部等。虽然经历“生涯最大挑战”并错过了两站赛事，但怀尔德在车祸约三个月后就康复并连赢四站比赛，以及拿下总决赛冠军，如今在新加坡站将放眼二连冠。
今年的T100新加坡站和往年不同，只设男子职业赛。T100的主办方职业铁人三项运动员组织（PTO）将男子和女子职业赛拆开，男子和女子赛各有四站，新加坡是男子赛的第一站。男女选手最后将在12月于卡塔尔参加总决赛。
这也是我国连续第四年举办这一赛事，PTO在2023年和我国达成三年办赛协议，如今已再延长合作三年。今年的比赛除了有职业赛，也设立各组别业余组比赛，包括新增奥运规格赛和长度是前者一半的冲刺赛，预料在25和26日两天的比赛将吸引超过7000名不同年龄和水平的业余选手参与，是四届最多。
PTO和世界铁联明年合作 成立新巡回赛推广铁人三项
另外，铁人三项国际赛的主办方不少，除了PTO外，WTCS由最高国际管理机构的世界铁人三项联盟（简称世界铁联）举办，此外IRONMAN铁人三项赛、Challenge铁人三项赛等的主办方也有所不同，距离也各不相同，造成这项运动的生态复杂。
为了推动铁人三项一体化，世界铁联去年底就宣布和PTO合作，将在2027年推出单一的铁人三项世界巡回赛，综合两大组织的比赛，短距离的WTCS系列赛称为T50，长距离的是T100。PTO今年2月也收购了Challenge Family的多数股份，Challenge赛将作为巡回赛支线赛，明年整个巡回赛将至少设立80站比赛。
PTO首席执行官雷诺夫（Renouf）说：“我们想把铁人三项变主流，必须要有更多赛事，也要有一个更清晰可见的架构……项目有不同距离、不同品牌、不同系列赛，对一般观众来说很难搞清楚。所以我们和世界铁联合作，其中一个很重要的目标就是简化——让规则和体系更容易被解释清楚，最终也能更好地推广和行销这项运动。”
世界铁联会长阿里马尼（Arimany）也说：“作为这项运动的国际管理机构，我们欢迎任何单位。我们也在和IRONMAN讨论，看看可以怎么合作，他们是其中一个最重要的机构。”
