（纽约综合电）全球供应链困境波及美国车辆维修行业，即使是像引擎滤油器和车内地毯这样普通的零部件都短缺，迫使业者囤积材料、寻求替代解决方案或干脆请车主耐心等候。
业者说，过去如果零部件短缺，通常只是耽误一两天，现在则可能耽误几个星期。这是一个相互影响的循环。全球半导体短缺导致新车产量减少，推动二手车的需求和价格飙升，人们因此被迫继续开旧车。不过，旧车需要维修，但维修行业却越来越多地受到供应链混乱的拖累。
在西雅图，修车厂老板、也是行业组织汽车服务协会主席的凯利说，他两次修理小货车时，等了60到90天才取得所需的零件。其中一个零件是曲轴位置传感器，过去只需半小时就能从配送中心运来，但这次等待的时间太长了，以至于客户准备放弃他的旧车。凯利说：“他甚至说，‘我要把它拖走，再买一辆卡车’。但他很快就发现无法马上买到一辆。”
