（华盛顿综合电）美国总统特朗普说，如果伊朗想要达成和平协议，就必须开放霍尔木兹海峡的石油运输通道。他还戏称这条关键水道为“特朗普海峡”。
特朗普星期五（3月27日）在迈阿密一个投资论坛上重申，伊朗已准备好达成协议，双方正在进行谈判。
德黑兰方面一直否认与美国谈判，但特朗普坚持：“我们正在谈判，如果能达成协议就太好了，但他们必须开放海峡。”
他接着说：“他们必须开放特朗普海峡（Strait of Trump）——我是说霍尔木兹海峡。抱歉，我犯了个大错。”
他随即称媒体会抓住他的口误大做文章，但紧接着又说：“我可不会轻易出错，很少出错。”
他还谈到自己重回白宫后不久，就下令将墨西哥湾更名为“美国湾”。
自去年开始第二个总统任期以来，特朗普已将华盛顿的多座建筑，冠上自己的名字。在这之前，他也曾发表过类似的玩笑言论，之后就将华盛顿的肯尼迪艺术中心更名为“特朗普－肯尼迪中心”。去年，华盛顿的一家和平研究所也被冠上特朗普的名字。
2月28日，美国和以色列联手打伊朗后，伊朗封锁了霍尔木兹海峡，导致全球能源价格飙升。
鲁比奥：多方支持反对伊朗收“过路费”
在巴黎出席七国集团（G7）外长会议的美国国务卿鲁比奥，星期五早些时候对伊朗可能在霍尔木兹海峡建立永久收费机制表示担忧。
他说：“这不仅非法，而且不可接受，对世界构成威胁，世界必须制定应对计划。”
鲁比奥指出，反对伊朗任意收费行为的立场“得到广泛支持”，称看到欧洲准备建立一个联盟，对抗伊朗对霍尔木兹海峡的掌控。
鲁比奥说：“我们愿意成为这个联盟的一部分，但我们也鼓励其他人来组建联盟。”
尽管伊朗尝试建立收费机制，据报单次“过路费”最高可达200万美元（近260万新元），但霍尔木兹海峡的船舶通行仍基本停滞。
基于船舶自动识别系统信号的追踪数据显示，星期四（26日）仅有四艘散货船和两艘液化石油气运输船通过这条水道，过去七天合计为39艘。相比之下，2025年平均每天有近60艘商船通行。
联合国秘书长古特雷斯的发言人迪雅里克星期五在记者会上说，古特雷斯已就霍尔木兹海峡局势成立专门工作组，核心任务是制定并提出专门的技术机制，以减轻对人道主义需求和农业生产的影响。
