（悉尼彭博电）中东局势动荡引发全球能源供应危机，澳大利亚作为资源出口大国，燃油安全却因高度依赖进口而深陷“灯下黑”的窘境。
澳洲燃油供应现状如何？
澳洲既生产煤炭也生产天然气，但主要供出口。2025年，澳洲有八成的精炼燃料靠进口，主要来自亚洲；其中25%来自韩国，13%来自马来西亚，印度和台湾各占8%，中国大陆占7%。来自亚洲的大部分燃料使用从中东采购的原油提炼而成。
澳洲去年的原油产量只能满足5.6%的国内需求。虽然澳洲生产部分国内消耗的石油产品，但产量有限。仅存的两家炼油厂供应全国约17%的成品油，它们高度依赖进口原油，国内原油供应占比仅为16%。
为何澳洲储备远低于国际标准？
国际能源署（IEA）要求成员国持有等同于90天净进口量的应急石油储备。然而，澳洲截至去年底仅有约49天的储备，是IEA成员国中最低的。
专家认为，澳洲石油储备远低于国际标准，是因为澳洲过度自满和出于成本考量。多年来，澳洲追求市场效率和低成本，长期依赖亚洲精炼中心的准时化供应模式（Just-in-time）。此外，若要达到90天储备标准，四年须耗资200亿澳元（约180亿新元），这将挤占教育和医疗预算。
目前面临哪些缺油风险？
澳洲的电力供应相对安全，全国大部分电网由煤炭、天然气和可再生能源供电，这些能源储量充足。交通运输和一些工业用途所需的燃料供应则面临越来越大的压力。
有报道称，除了农村地区，大城市也出现油站断货的情况。能源部长鲍文说，燃油短缺是恐慌性抢购造成的。
目前正值南半球冬季播种季，农民反映难以获得足量的燃油供应。另外，区域航班已因燃料限制而削减。
堪培拉政府如何自救？
澳洲拥有可在紧急情况下动用的燃料储备。截至4月11日，澳洲的燃料储备总量相当于38天的汽油、31天的柴油和28天的航空煤油。不过，这些储备并未储存在政府控制的设施中。
政府暂时放宽燃油标准，允许燃油含硫量超标，并微调柴油闪点标准，以扩大进口来源。
3月中，澳洲政府将石油公司的最低持油义务下调20%，允许企业向市场投放更多供应。
政府官员说，如果成品油短缺情况恶化，澳洲可以利用其在全球能源市场和贸易关系中的地位，来确保成品油进口。
