全球运载氦气的罐式集装箱严重短缺，已显著推高价格，甚至阻断供应链，导致全球半导体业面临生产中断的风险。
《日经亚洲》星期二（5月12日）引述业界人士报道，霍尔木兹海峡封堵导致许多用于运载工业气体的罐式集装箱被困在波斯湾地区，可能导致全球半导体业的生产中断。
这些罐式集装箱须符合严格标准，方可运载极度低温的气体，在全球的供应商屈指可数，占据主导地位的是美国的加德纳低温技术（Gardner Cryogenics）和中国的中集安瑞科（CIMC Enric）。
中国半导体材料制造商广州广钢气体能源有限公司一名经理向《日经亚洲》指出，氦气的供应被中东战事阻断，但一个更值得关注的隐忧是用于运输氦气的罐式集装箱也短缺，许多都受困于中东地区。
业内人士受访时称：“就算战争结束，业者逐步开始恢复运作，阻断的情况估计也还会持续一段时期。人们只能等待战争的冲击逐渐淡化，制造商不大可能增加罐式集装箱的生产，因为这需要时间，而大家都不确定战争的冲击会持续多久，因此不愿投入更多生产。”
美国和卡塔尔是全球前两大氦气生产国，美国占全球产量约43%，卡塔尔占33%。据加拿大科技研究机构TechInsights数据，中东战事已导致卡塔尔至少14%的氦气生产在未来一两年持续受打击。
俄罗斯是全球第三大氦气出产国，占全球产量约9%，不过它已采取出口限制，以稳住国内供应。
中国的气体纯化公司大连华邦化学有限公司向《日经亚洲》透露，自美伊战事爆发以来，来自卡塔尔和俄罗斯的氦气供应都受阻断，中国国内的氦气价格已暴涨数倍，一些交易的价格暴涨八九倍，甚至10倍。
业者说：“大型晶片制造商仍可获得供应，没有议价能力的小型业者则须面对更高价格和断货的挑战。”
