美伊冲突近日重燃，但仍有大量船只关闭应答器，秘密通过霍尔木兹海峡，可观测的船只流量则有所减少。
彭博社对全球大宗商品情报平台克普勒（Kpler）数据的初步分析显示，星期天（7月12日）穿越霍尔木兹海峡的六艘大宗商品货轮，全部关闭了应答器。
此前三天，这类“暗渡”次数已经多过可观测到的穿越次数。
报道称，根据基于自动识别系统信号的船舶追踪数据，星期一（13日）早晨没有船只通过霍尔木兹海峡。不过，一些船只近日来在海峡一端（波斯湾或阿曼湾）现身，最后一次广播的位置信息却位于另一端，这说明这些船在未开启应答器的情况下穿越海峡。
经由美国支持、沿着阿曼海岸的南部通道可见航运活动已完全停止，最后一次过航是上周三（8日）。相比之下，伊朗指定的北部安全路线截至星期六（11日）仍有少量过航活动。
伊朗近期对使用阿曼一侧航道的船只发动袭击，其中也包括部分关闭应答器的船只，可能是抑制这条线路通行的原因。
面对打击，船东的另一个选择就是走北部航道，但可能面临伊朗征收费用，以及受到美国处罚的风险。
伊朗和美国就霍尔木兹海峡是否开放通航各执一词。德黑兰称，海峡的通行只有在获得伊朗官方机构的许可后才有可能；美军中央司令部则说海峡仍然开放。
