受也门的胡塞武装威胁扰乱红海航运影响，六艘沙特阿拉伯油轮正驶离曼德海峡（Bab el-Mandeb）这一关键航运咽喉，似乎准备展开一段罕见的绕行非洲航程。
船舶追踪数据显示，两艘空载超大型油轮Hazm号和Dilam号正将目的地设为直布罗陀（Gibraltar），那里是地中海的重要燃料补给枢纽。
其余四艘油轮Ghinah号、Laynah号、Salam号和Burqan号则显示驶往南非德班港（Durban）或阿尔戈亚湾（Algoa Bay），这些港口通常是跨洲航行船舶的中转点。
彭博社报道，沙特此前已将部分原定自红海延布港（Yanbu）运往亚洲的原油，改道至埃及地中海港口西迪·克里尔（Sidi Kerir），并在那里探索新的原油提货定价机制。若放弃经曼德海峡的较短路线、改为绕行非洲的较安全航线，预计将使航程至少延长两周。
这些超大型油轮均隶属于沙特国家航运公司（Bahri）。该公司未立即回应置评请求。
伊朗支持的胡塞武装威胁袭击停靠沙特红海港口的船舶，迫使船东重新评估是否继续通过狭窄的曼德海峡。部分油轮仍在使用这一航道，包括悬挂中国和巴基斯坦旗帜的船只。
星期四（7月30日），两艘此前在霍尔木兹海峡附近海域完成运输任务的空载超大型油轮经曼德海峡进入红海。其中，韩国长锦商船（Sinokor）旗下的Gabon Prosperity号正驶向苏伊士运河；Rain Cubic号也驶往同一目的地，并显示为中国船东所有。
根据海运贸易信息公司克普勒（Kpler）数据，星期四共有约26艘大宗商品运输船双向通过曼德海峡，而明显通过霍尔木兹海峡的船舶仅有两艘。随着更多数据披露，这一数字可能修正。不过，在此前一段时间相对沉寂之后，关闭应答器驶离波斯湾运送原油的油轮数量已有回升迹象。
船舶追踪数据显示，星期五，一艘满载伊拉克原油、悬挂香港旗帜的超级油轮Noble号已公开显示正在驶离波斯湾。
