霍尔木兹海峡关闭后，大批商船长期滞留波斯湾。科学家警告，这些船只的船体正附着大量海洋生物，一旦航运恢复，可能把入侵物种带往全球港口，威胁海洋生态，新加坡也被列为高风险地区之一。
自2月28日美以伊战争爆发以来，超过1500艘商船受困海湾。国际海洋生物学家指出，船只长期停泊不动，藻类、藤壶、贻贝和微生物等会逐渐附着并繁殖在船体水下表面，这种现象称为“生物污损”（biofouling）。一旦航运恢复，这些生物可能随船进入世界各地港口，在新海域繁殖扩散，排挤本地物种，破坏生态系统。
英国《卫报》报道，船只一般只在港口停留一至三天，但目前部分船只已滞留数月，足以形成密集的附着生物群落。研究把当前情况形容为潜在的海洋“生物入侵超级传播事件”。
研究主要作者、美国马里兰大学环境科学中心教授坦布里（Mario Tamburri）说，这些生物可能随船进入其他海域，排挤本地物种、传播疾病，甚至永久改变当地生态系统。
除了生态后果，入侵物种也可能带来经济损失。坦布里指出，这类生物可能重创渔业、堵塞发电厂冷却系统，每年管理成本可达数十亿美元。
研究也提醒，波斯湾本来就是海洋入侵物种热点地区。过去已有研究发现，当地出现数十种非本地物种，其中许多是通过商业航运传播。研究人员认为，海湾高温、高盐的环境，反而可能让这些附着生物更具韧性，更容易在其他地区成为强势入侵者。
为降低风险，研究团队呼吁各国政府和航运公司，尽可能在船只离开海湾前完成检查和清洗；接收这些船只的港口也应加强监测，建立快速应对机制，及早发现和处理入侵物种。
国际海事组织（IMO）则说，船体生物污损是传播外来水生物种的重要途径，目前正制定具法律约束力的国际管理规则。
