郑州遭遇历史最强降雨 雨水灌入地铁12人死亡

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河南省郑州市出现罕见持续强降水天气过程,全市普降大暴雨、特大暴雨并引发洪灾,截至目前当地已转移避险约10万人,并有12人因积水冲入地铁而死亡。

据新华社报道,7月18日18时至21日0时,郑州全市普降大暴雨、特大暴雨,累积平均降水量449毫米,73站(占比约38%)累积降水量超过500毫米,最大新密白寨875毫米,郑州市的郑州、登封、新密、荥阳、巩义五站日降水量超过有气象记录以来极值,20日16-17时郑州本站降雨量达201.9毫米,超过中国陆地小时降雨量极值。

河南省郑州市特大暴雨引发洪灾。图为车辆在郑州街头被淹。(新华社)

由于遭遇罕见持续强降雨,郑州市常庄水库、郭家咀水库及贾鲁河等多处工程出现险情,郑州市区出现严重内涝,造成郑州市铁路、公路及民航交通受到严重影响。郑州东站160余趟列车停运,造成大量旅客滞留。

郑州市内部分街道因持续强降雨,导致严重积水。(中新社)

暴雨导致大量积水涌入郑州地铁,网络视频画面显示,地铁站内月台、车厢、隧道均严重积水,大量乘客被困车厢内。据大象新闻报道,有网友昨晚7时许称,地铁5号线车厢里的积水已经达到被困乘客的胸腔以上,水位不断上升。

昨晚曾受困地铁5号线的李女士在获救后回忆,当时车厢水位不断上涨,已经淹到乘客肩膀处,“有些个子矮的乘客,都已经淹到脖子了。”

李女士说,乘客随后从车厢后部往前移,车厢内氧气越来越稀薄,乘客情绪焦躁不安,纷纷用手机拍摄现场视频向外界求援。

随后,郑州市消防支队、郑州地铁公司派出的救援力量在车厢顶部打开一个洞,晚上8点10分开始被困乘客陆续获救撤离。

网络图片显示,积水冲入地铁车厢,乘客受困。(互联网)
大量积水冲入郑州地铁5号线站内。(互联网)

据郑州市委宣传部官微消息,强降雨造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域严重积水,昨晚18时许,积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间,造成郑州地铁5号线列车在海滩寺街站和沙口路站隧道列车停运。郑州地铁随后下达全线网停运指令,疏散乘客500余人,其中12人经抢救无效死亡、五人受伤送医。

消防人员救援困在地铁站中的民众。(互联网)

受强降水影响,郑州市多条河流水位持续上涨并出现险情,多座水库超汛限水位,市区及周边县区受灾严重。7月20日16时30分起,郑州市防汛抗旱指挥部已将防汛Ⅱ级应急响应提升至Ⅰ级。

河南省应急管理厅数据显示,自7月16日至7月20日15时,强降水造成河南省郑州、洛阳、平顶山、安阳、鹤壁、焦作、三门峡、南阳、信阳、周口、驻马店和济源示范区等所辖31个县区140个乡镇28万余人受灾,紧急救援转移14680人;农作物受灾面积2万公顷,成灾面积3千公顷。

途经郑州的k599次列车20日因大雨冲垮路基,导致车厢倾斜。(互联网)

据河南省水利厅统计,受持续强降水影响,目前河南已经有32座大中型水库超汛限水位,个别河段已出现险情,发生区域性严重洪涝灾害。河南中西部和豫北部分地区出现大范围城市内涝、农田积涝。河南省防汛抗旱指挥部决定于7月21日凌晨3时将防汛应急响应级别由Ⅱ级提升为Ⅰ级。

暴雨导致郑州地铁12号线在建工程塌方。(互联网)

河南省气象台首席预报员张宁总结了此次降水过程的几个特点,包括持续时间长、累积雨量大、强降水范围广、时段集中等,且具有极端性,河南嵩山、偃师、新密、伊川、登封等五个站点突破建站以来日降水量历史极值。

河南嵩山少林寺景区昨天临时发布紧急关闭通知,少林寺山门前河水汹涌。(互联网)

对于此次河南成为全国强降雨中心的原因,张宁分析说,西太平洋副热带高压和大陆高压分别稳定维持在日本海和中国西北地区,阻挡了上游系统移动,导致西风带低值系统在华北、黄淮地区长时间维持。

受深厚的东风急流及稳定的低涡切变影响,配合河南省太行山区、伏牛山区特殊地形对偏东气流的强辐合抬升效应,使得强降水中心主要分布在河南省西部、西北部沿山地区稳定少动,造成了河南省长时间降水。

驻豫火箭军某部近200人携带救生器材完成集结,赴郑州抢险救灾。(中国央视)

张宁指出,由于降水持续时间长且强降水区域集中,西部、西北部山区山洪、地质灾害风险明显增高,黄河流域、海河流域中小河流、水库水位迅速上涨,另外还造成了大范围城市内涝、农田积涝。

张宁表示,预计此次强降水将持续到21日夜里,强降水集中区域仍是豫西北和豫中一带,降水量能够达到100到250毫米,局部300到400毫米。22日至26日,河南省无明显大范围强降水天气,省内多分散性的雷雨天气。

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