受晶片制造商安世半导体风波的影响，欧洲车企正寻求不含中国零部件的替代方案，以降低对中国供应链的依赖。
彭博社引述知情人士报道，为在贸易动荡中确保运营稳定，多家汽车制造商正要求主要供应商寻找中国产晶片的永久替代品。
欧洲主要供应商游说组织CLEPA主席津克（Matthias Zink）指出，汽车行业正在考虑对供应链进行更广泛的调整，以适应不断变化的地缘政治环境。
津克说：“我们已经收到一些信号，比如有人会问，‘怎样才能在不如此依赖中国的情况下为我供货？’”
荷兰政府9月底以国家安全为由，接管了中资企业闻泰科技旗下的荷兰晶片企业安世半导体。北京随后对安世在华工厂实施出口禁令，由于晶片短缺，部分汽车及零部件的生产受到了影响。
其中，本田在部分工厂停产后下调全年利润预期；汽车零部件供应商采埃孚与博世放慢生产节奏；大众汽车和宝马汽车则成立工作组，寻求新的晶片供应来源，相关零部件价格随之飙升。
穆迪全球供应链负责人阿姆拉尼（Sapna Amlani）说：“对于采购负责人而言，这不仅是一场临时中断，它也暴露了结构性风险，即地缘政治决策可以在瞬间重塑供应链经济。”
尽管中国宣布对符合条件的安世半导体产品出口予以豁免，并同意荷兰派出代表团赴华磋商，但围绕安世半导体的争端仍未平息，供应担忧依旧存在。
德国晶片制造商英飞凌首席执行官哈内贝克（Jochen Hanebeck）指出：“我们能明显感受到，在地缘政治舞台上，美中价值链正在逐步脱钩。”
