厦金大桥厦门段的主塔在星期一封顶，并预留了台湾金门段接口。
据《福建日报》星期三（12月3日）报道，厦金大桥厦门段关键控制性工程刘五店航道桥主塔在星期一（12月1日）封顶。报道称，这一里程碑式进展，标志着大桥建设正式从“立塔成型”转入“悬索成桥”阶段，为后续主缆架设、钢箱梁吊装等核心工序筑牢基础。
报道称，厦金大桥厦门段起于环岛东路与会展北路交叉口，终至翔安国际机场并预留金门段接口，路线全长约19.6公里，其中主线约17.34公里、翔安支线约2.27公里。
报道也提到，厦金大桥建成后，将与翔安国际机场、厦金航线共同构建海陆空立体交通网，对推动两岸融合发展示范区建设具有重要意义。
此前，《金门日报》在11月19日发表社论称，金门人前往厦门就学就业、投资置产，跨海往返已成生活常态，尤其中国大陆福建也有大量祖籍金门的陆胞、在陆旅居发展的金门籍台胞，“他们的家族脉络本就跨越海峡，对这些人而言，厦金大桥将是一条更容易回家的路”。
这篇题为《厦金大桥的真实意义─“跨海连心”的人道工程》的社论也写道，从两岸局势观察，在关系动荡、政治互信不足之际，两岸若能先从“低政治、高人道”的合作开始，将是重建互动的关键。金门与福建的“近距离、低政治风险、高生活需求”特性，使金门成为最适合开启两岸人道融合示范的地区。
社论进一步称，这是基于人伦情感、生活现实推动出的自然发展路径。大桥完工后，金门将纳入更完整的厦漳泉都会区流动网络，形成“一天生活圈”的实质雏形。
