【国会】更具包容性设施 有利听障者失智症患者等出行

失智症社区友善站今年底会扩至所有公共交通站点,受过训练的职员将协助走失的失智症患者和看护者团聚。(饶进礼摄)
失智症社区友善站今年底会扩至所有公共交通站点,受过训练的职员将协助走失的失智症患者和看护者团聚。(饶进礼摄)

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(早报讯)加强乘客服务中心的音频系统、增设育婴室、训练职员协助走失的失智症患者……这些新的公共交通导航和硬件设施,为听障者、有年幼孩童的家庭及失智症患者提供更包容的乘车体验。

交通部高级政务次长马炎庆今天(3月9日)在国会拨款委员会辩论交通部开支预算时说,每天有超过500万人次乘搭公共交通,政府将不遗余力地打造一个具包容性的公交系统,让公交成为大家出行的首选交通工具。

为改善公交职员与听障者之间的沟通,所有新地铁站的乘客服务中心会安装听觉增强系统(Hearing Enhancement Systems),将声音清楚地传达给穿戴助听器的人,免于受背景噪音和混响干扰。汤申—东海岸线(简称汤东线)会率先使用这套系统。

现有巴士转换站若正进行翻新工程,以及建于2019及之后的转换站,都将安装这套听觉增强系统。

到了今年底,所有地铁站和巴士转换站也会增设视觉沟通工具,用象形图和文字形式表达常见的公交关键词,作为另一种沟通方式。

此外,兴建中的裕廊区域线、跨岛线,以及新的巴士转换站会提供育婴室,给哺乳期的母亲、父母和看护者私人空间照管婴孩。目前,汤东线的所有转换站,以及六成的巴士转换站都设有育婴室。

另一个陆交局专注的群体是患有失智症的乘客和他们的看护者。

到了今年底,所有公交站点(nodes)将陆续成为失智症社区友善站(Dementia Go-To Points),这包括地铁站、轻轨站、巴士转换站和综合交通中心。

目前有54个公交站点是失智症社区友善站,民众除了获取失智症相关的信息和资源,也能将走失的失智症患者带到这些站点,由受过培训的公交职员协助患者与看护者重聚。

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