跨岛线光明山转换站耗资5.26亿元建造

光明山转换站和隧道将耗资约5亿2600万元兴建,工程预计今年第二季动工。(陆交局提供)
光明山转换站和隧道将耗资约5亿2600万元兴建,工程预计今年第二季动工。(陆交局提供)

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(早报讯)地铁跨岛线的光明山转换站和隧道将耗资约5亿2600万元兴建,工程预计今年第二季动工,料2030年启用。

到时,这个新转换站将衔接跨岛线(Cross Island Line)和汤申—东海岸线,方便乘客直达西部和东北部。从光明山站到巴西立东站和后港站的车程,将分别只需30分钟和20分钟,分别缩短50分钟和20分钟。

陆路交通管理局今天(3月30日)发文告宣布,将价值约5亿2600万元的土木工程合约颁给承包商五洋建设公司(Penta Ocean Construction),设计和建造光明山转换站和隧道。陆交局说,它已为跨岛线第一阶段的所有12个地铁站都委任了建筑承包商。

根据文告,五洋建设公司参与了本地多个基础设施、建筑和隧道工程,也负责兴建汤申—东海岸线的光明山站。

公司目前也正在建造新柔地铁的隧道和关税、移民及检疫(Customs, Immigration and Quarantine,简称CIQ)设施,以及在诺维娜一带建造南北交通廊道部分隧道。

光明山站位于新民道(Sin Ming Avenue),土质主要是坚硬的武吉知马花岗岩,可导致隧道挖掘机器的切割设备被磨损,因此须密切监督工程,以确保设备的效果。

新的地铁站也会衔接新民道的优先畅行廊道(Transit Priority Corridor)。这个结合巴士道、更宽敞的人行道,以及脚踏车道或共用道的优先畅行廊道,预计在2029年全面竣工。建成时,可方便新民一带的居民通往光明山站,或者搭乘公共交通工具或骑脚踏车往来碧山—宏茂桥公园等休闲场所,以及爱同学校和诺雅初级学院等教育学府。

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