（早报讯）公共交通车资调整方程式和机制的检讨工作预计明年上半年完成。相关调整将纳入同年的常年车资检讨工作中。
公共交通理事会星期一（8月15日）发文告宣布，理事会已展开公交车资调整方程式和机制的检讨工作。这类检讨工作一般每五年进行一次。
检讨内容包括在考虑到公交行业和出行习惯的改变后，探讨现有的车资调整方程式和机制是否还有效，以及建议如何更好地做出平衡，让公交车资维持在负担得起的范围内之际，也确保公交系统的财务是可持续的。
过程中，公交理事会将咨询不同的利益相关者包括乘客、公交业者、工运和交通专家。
今年的常年车资检讨将继续采用现有的车资调整方程式和机制。
上一轮的方程式调整是在2018年完成和生效。这个方程式引进了“公交网容量因素”（Network Capacity Factor，简称NCF），以更好地反映营运成本的变化。
NCF是把公交承载量及乘客使用量考虑在内，若承载量的增幅高于乘客使用量，NCF就会是正数，进而推高车资可允许调整的顶限；反之，乘客使用量若相对较高，车资则可能下调。
