（早报讯）连接克兰芝和山景地铁站的铁道走廊北部路段正式开放，公众可从克兰芝一路往南步行或骑行到丹戎巴葛一带，全程超过21公里。北部路段也增设12个出入通道，以便公众更容易到达铁道走廊。
目前，铁道走廊共有超过30个出入通道，从今年第一季起，另有超过10个通道会逐步竣工，进一步提升铁道走廊与周边的衔接。
国家公园局和市区重建局改善北部约6公里的路段，其中包括在克兰芝地铁站对面新设克兰芝社区节点，是整个铁道走廊最北端的入口处。这一社区节点包含一个可用来举办活动的2000平方米草地，及250米长步道。
山景桥重建 附近新增约6米高观景台
当局重建了在2011年被拆除、横跨山景路的山景桥（Hillview Bridge），加强铁道走廊的衔接。山景桥约28米长、4米宽，地面也嵌入铁路轨道，保留这座桥原本作为火车铁路的历史意义。
山景桥附近也新增约6米高的观景台，供公众歇息及眺望武吉知马山和牛乳场自然公园。武吉知马路上段的天桥也增设通道，公众可直接从铁道广场前往铁道走廊，更加便利。
连接克兰芝和山景地铁站的路段开通后，铁道走廊北部从原本的13公里长增至21公里。这一路段设有超过30个出入口，其中有23个为无障碍通道，方便附近居民及公众更易于到达铁道走廊。
国家发展部长李智陞、外交部长维文医生和贸工部长颜金勇星期五（2月10日）一同出席铁道走廊北部的启用仪式。
与社区共同修复铁道走廊一带的森林
公园局也和社区合作，携手修复铁道走廊一带的森林。截至今年1月，义工一共种植了1300棵树。
铁道走廊毗邻武吉知马山及数个自然公园。为提升这些栖息地之间的生态连接，公园局共在铁道走廊种植超过5万2000棵树和灌木。一些极度濒危和受威胁的物种如黄冠鹎（Straw-headed bulbul）和马来穿山甲（Sunda Pangolin）也在铁道走廊出没。
铁道走廊接下来将继续展开一系列改善工程，如增设更多厕所和有盖设施。波那维斯达社区节点预计在今年底竣工；丹戎巴葛火车站则会在2026年后重开。
介于山景路和策士纳通道（Chestnut Drive）之间的铁道走廊路段则预计在2024年完工。
