樟宜南部和北部一带将展开总值5亿2240万元的系列道路改善工程,预计工程会在今年第四季动工,以提升樟宜的整体衔接性,支持樟宜航空领域的增长和未来发展。

陆路交通管理局星期四(9月12日)发文告宣布,将在樟宜南部廊道的泛岛快速公路(PIE)、东海岸公园大道(ECP)和樟宜立交桥,以及北部廊道的罗央道、直落巴古路(Telok Paku Road)、尼诰通道和樟宜海岸路部分路段展开改善工程。

这些工程预计2030年完工后,驾车者使用ECP、PIE和淡滨尼快速公路(TPE)往来樟宜机场将更顺畅。(陆交局构想图)
这些工程预计2030年完工后,驾车者使用ECP、PIE和淡滨尼快速公路(TPE)往来樟宜机场将更顺畅。(陆交局构想图)

其中,位于PIE、ECP和机场林荫道(Airport Boulevard)的交界处,将增建一条地下车道和立交桥。介于樟宜上段立交桥和樟宜立交桥之间的PIE路段也将扩建,并在樟宜立交桥和丹那美拉立交桥之间,建造一条与ECP平行的新路。

这些工程预计2030年完工后,驾车者使用ECP、PIE和淡滨尼快速公路(TPE)往来樟宜机场将更顺畅。

陆交局说,上述工程将支持樟宜东包括樟宜机场第五搭客大厦(T5)的主要发展项目。其余工程的招标会在今年第四季进行。

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樟宜北部廊道方面,现有从罗央道到航空园路(Aviation Park Road)的两条双车道路,到了2030年将扩宽为四条双向车道,以支持樟宜工业及商业区的发展。加上2028年完工的罗央高架桥,这将有助于缓解樟宜北部地区的交通拥堵情况。

陆交局早前在这地区展开全面的环境影响评估,研究拟议的道路改善工程对周边环境的影响。作为环评的一部分,自然组织协助确认工地附近的动植物生态,并制定措施缓解对生态环境的影响,包括设置隔音屏和限制车速来减低噪音。 

承包商三和公司(Samwoh Corporation)标得樟宜北部和南部廊道的两份合约。改善工程预计会在2034年前竣工。