涉及个人代步工具和电动脚踏车等活跃通勤工具的火患频发，今年上半年已录得28起，与去年同期持平。调查发现，去年有约六成事故因非法改装所致，当局将陆续在组屋电梯口张贴告示，并与送餐公司合作宣导防火意识。
新加坡民防部队、陆路交通管理局、三巴旺西社区紧急应策与参与委员会星期六（9月14日）在兀兰坊举办的社区应变能力日上，推出新版本的“代步工具安全计划”（Be Device-Safe Programme），旨在加强公众教育，鼓励人们安全且负责任地使用活跃通勤工具。
数据显示，活跃通勤工具火患从前年的42起增加三成至去年的55起。其中，发生在组屋公共区域的火患也增加，从前年的12起增至去年的15起。
民防部队发言人说，去年有60%的活跃通勤火患由电池的电气异常引致，不少火患受害者使用了非原装零件，或自行安装额外电池而酿祸，因此提醒公众切勿使用第三方产品。
执法方面，陆交局去年缴获了约1020个不合规的活跃通勤工具，并持续与二手电商平台合作移除违法的商品，例如今年稍早前与Carousell撤下六个不合规且有火患隐患的通勤工具。
网购改装电池引起火患 用户现身说法
今年3月，30多岁的送餐员詹姆斯（化名）与妻子购物后，将电动脚踏车停在组屋楼下，与友人闲聊。不料，才用了六个月的二手电动脚踏车火星飞溅，烧毁附近商店，他的后背也轻微烫伤。
詹姆斯接受《联合早报》采访时仍心有余悸地说，改装电池万不可用。他从二手平台购入电动脚踏车后，因电池只能续航四五个小时，不利于送餐工作，所以上网购买了更大容量的电池。
“花了700元，我也不知道是什么品牌、经过什么样的测试。发生火患前的两三天，电压就显示不太对劲，还没来得及维修就爆炸了。”
詹姆斯目前改用传统脚踏车送餐，希望他人汲取教训，使用符合规格的活跃通勤工具。
在本地售卖的个人代步工具（PMD）和电动脚踏车（PAB），分别须获陆交局颁发的UL2272和EN15194安全认证。
