涉及个人代步工具和电动脚踏车等活跃通勤工具的火患频发,今年上半年已录得28起,与去年同期持平。调查发现,去年有约六成事故因非法改装所致,当局将陆续在组屋电梯口张贴告示,并与送餐公司合作宣导防火意识。

新加坡民防部队、陆路交通管理局、三巴旺西社区紧急应策与参与委员会星期六(9月14日)在兀兰坊举办的社区应变能力日上,推出新版本的“代步工具安全计划”(Be Device-Safe Programme),旨在加强公众教育,鼓励人们安全且负责任地使用活跃通勤工具。

数据显示,活跃通勤工具火患从前年的42起增加三成至去年的55起。其中,发生在组屋公共区域的火患也增加,从前年的12起增至去年的15起。

民防部队发言人说,去年有60%的活跃通勤火患由电池的电气异常引致,不少火患受害者使用了非原装零件,或自行安装额外电池而酿祸,因此提醒公众切勿使用第三方产品。 

数据显示,发生在组屋公共区域的火患,从前年的12起增至去年的15起。(新加坡民防部队提供)
数据显示,发生在组屋公共区域的火患,从前年的12起增至去年的15起。(新加坡民防部队提供)

执法方面,陆交局去年缴获了约1020个不合规的活跃通勤工具,并持续与二手电商平台合作移除违法的商品,例如今年稍早前与Carousell撤下六个不合规且有火患隐患的通勤工具。

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网购改装电池引起火患 用户现身说法

今年3月,30多岁的送餐员詹姆斯(化名)与妻子购物后,将电动脚踏车停在组屋楼下,与友人闲聊。不料,才用了六个月的二手电动脚踏车火星飞溅,烧毁附近商店,他的后背也轻微烫伤。

詹姆斯接受《联合早报》采访时仍心有余悸地说,改装电池万不可用。他从二手平台购入电动脚踏车后,因电池只能续航四五个小时,不利于送餐工作,所以上网购买了更大容量的电池。

“花了700元,我也不知道是什么品牌、经过什么样的测试。发生火患前的两三天,电压就显示不太对劲,还没来得及维修就爆炸了。”

詹姆斯目前改用传统脚踏车送餐,希望他人汲取教训,使用符合规格的活跃通勤工具。

在本地售卖的个人代步工具(PMD)和电动脚踏车(PAB),分别须获陆交局颁发的UL2272和EN15194安全认证。