新科工程海事的卡尔船厂正式启用，以取代租约年底到期的大士船厂。这座智能化船厂可建造体积更大的船，并配备5G通信基础设施，可运用人工智能技术减少人力。
新科工程海事（ST Engineering Marine）的卡尔（Gul）船厂，位于卡尔路55号，面积是大士船厂的两倍，可处理更大、更复杂的项目。例如，新船厂可容纳的船身长度，从过去的150米增至240米。
新科工程是在去年2月以9500万元，向吉宝远东（Keppel FELS）买下这块约150万平方英尺的地段和现有船厂资产。
卡尔船厂运用多项人工智能技术，如AGIL Vision视频分析系统，可实时监测危险，并提供自动安全警报。船厂还使用安全机器人、无人机等设备，帮助检查难以到达的区域。此外，工人还会佩戴智能手表和头盔，以获取实时工作进度信息并确保安全。
新科工程也经营贲耐（Benoi）船厂。公司今后将整合贲耐和卡尔船厂的管理，以优化项目协调、资源分配和产能管理。公司希望，随着产能提升，工程周转时间料缩短，以为我国海军提供更好的支持，同时帮助开拓新市场，如岸外可再生能源项目等。
新科工程总裁兼首席执行官钟思峰，星期四（9月19日）早上在卡尔船厂的开幕仪式上致词说，新科工程已承诺从去年算起的五年内，投资6000万元，整合包括由新科工程开发的多种人工智能解决方案，以确保公司持续保持领先地位。
全国职工总会副秘书长陈国明也出席活动。他说，海事及岸外产业长期以来是我国经济的支柱，创造108亿元的国内生产总值（GDP），雇用逾6万名员工。但它也如许多行业一样，面临油价波动和冠病疫情相关挑战。不过，这个产业依然展现强大韧性。
陈国明也是总理公署高级政务部长。他说，新科工程积极推动和倡导职总的企业培训委员会（Company Training Committee，简称CTC）计划，公司迄今已有18个CTC项目获批，提高生产力之余，也让超过280名员工受惠。新科工程海事还利用CTC补助基金，启动舰队物流库存系统，革新了库存和供应链管理。
