地铁东西线日后将改用东海岸综合车厂，现有一些轨道须拆除重接。为方便施工，四美站将在12月7日至10日关闭，在这四天里，丹那美拉站至淡滨尼站将没有列车服务，公众得改搭接驳巴士或接驳列车，出行时间可能延长多达20分钟。
陆路交通管理局和地铁业者SMRT星期二（11月5日）发文告说，配合预计2026年启用的东海岸综合车厂建造工程，当局将调整东西线列车服务，以便建造轨道衔接东西线和东海岸综合车厂。
当局因此将在12月7日至10日关闭四美站，这期间会安排接驳巴士7号（Shuttle 7）在受影响的四美、淡滨尼和丹那美拉站间穿行，每三到五分钟一趟，收费和列车服务一样。
淡滨尼站和巴西立站之间会有接驳列车，每五分钟一趟。
至于从丹那美拉前往樟宜机场的列车服务，乘客得在博览（Expo）站转车，当局会在丹那美拉和博览站之间提供接驳列车，每八分钟一趟；博览站和樟宜机场站之间的接驳列车则是每11分钟一趟。
建议乘客转搭滨海市区线或其他地铁线出行
陆交局和SMRT说，淡滨尼、四美和丹那美拉站和巴士站到时客流量预计会很高，乘客出行时间预计会延长。当局建议受影响乘客转搭滨海市区线或其他地铁线出行，以节省时间。
乘客可通过社交媒体平台和手机应用MyTransport.SG，了解最新信息。
为衔接东西线轨道至东海岸综合车厂，当局须要时间拆除约80公尺的现有轨道、轨枕和供电第三轨，之后再安装新的岔道，以衔接通往新车厂的轨道。工程团队也须沿着新轨道重新安装第三轨和电缆，再进行信号、供电和通讯系统的测试。
为安全起见，受影响地段在施工期间，不能运营列车。陆交局已尽可能先完成所有准备工程，包括先做好高架轨道，以缩短列车停运的时日。
陆交局和SMRT也提到，列车服务明后年也会因东海岸综合车厂的工程有所调整。详情日后公布。
东海岸综合车厂建筑结构约97％已建好
东海岸综合车厂的建筑结构目前已有约97％建好，可如期在2026年竣工。接下来的工作包括安装轨道，以及安装电气与机械和系统。
2016年开始兴建的东海岸综合车厂位于樟宜东路上段，结合三个地铁车厂和一个巴士车厂，是全球首个四合一车厂。
三个可独立运作的地铁车厂在同一建筑中各占一层，共可容纳约220辆列车。滨海市区线使用地下车厂，汤申—东海岸线使用一楼的车厂，二楼则供东西线使用。巴士车厂可容纳约760辆巴士。
