太平船务（PIL）正加快船队更新，再次订购五艘9000标准箱液化天然气（LNG）双燃料集装箱船。这批船舶将由中国造船厂沪东中华造船（集团）有限公司（Hudong-Zhonghua）建造，预计于2027年及2028年分批交付。
太平船务星期二（11月5日）发布消息说，这批9000标准箱新船配备优化的货物装载功能，将显著提高太平船务的航线服务能力。同时这批船舶的设计也以绿色环保为目标，除了以液化天然气为燃料动力外，还可过渡到使用生物甲烷（Bio-Methane），这是当今航运业排放量最低的燃料之一。
太平船务首席执行官高瑞泽（Lars Kastrup）说：“连同这五艘新船，太平船务这两年共订造了18艘新造船，表明我们持续致力于更新、扩大并提高船队的现代化水平。
“我们的目标是在未来10年内用现代化新船和租船取代现有的一半船队。最新订造的这批新船是我们在2050年实现净零碳排放目标的重要一步，也是我们提高运营效率、降低成本、改善客户服务、提升船员福利的举措之一。”
今年8月初，太平船务从沪东中华订造了五艘1万3000标准箱液化天然气双燃料集装箱船。与之前订造的船舶相似，星期二宣布的这批新船也将配备最新的数字技术，包括用于实时监控和进行自动化任务的人工智能（AI）以及物联网（loT）。数字化功能提升将使太平船务能更好地进行路线规划和货物管理，确保为客户提供及时可靠的服务。
这批船舶将严格按照国际海事组织（IMO）新造船能效设计指数（EEDI）和碳强度指标（CII）。它们将具备各种节能功能，如流线型船体、变频驱动（VFD）电机、轴带发电机（shaft generators）、低能耗发光二极管（LED）照明，以及优质船体涂层。
随着这笔最新订单的签约，太平船务自2022年以来已订造共计18艘新造船，包括四艘1万4000标准箱、四艘8000标准箱、五艘1万3000标准箱和五艘9000标准箱液化天然气双燃料集装箱船。其中两艘1万4000标准箱船舶“鹰城”轮（Kota Eagle）和“翠城”轮（Kota Emerald）已于2024年10月15日命名，“鹰城”轮于2024年10月下旬已开始首航，服务于太平船务中南美西海岸二线。
