为提升地铁服务人员在地铁站淹水时的应急处理能力，地铁业者SMRT在纬壹地铁站展开防洪应对演习。
SMRT星期四（12月12日）晚间进行演习，演习项目包含三方面：通过公用事业局的水位监测系统，密切监控淹水的风险；启动洪水分级应对方案，以及在地铁站入口处及时与安全地架设防洪闸。
SMRT地铁总裁蓝晓开受访说，近年雨量有激增的现象，在地铁站的防洪应对措施和工作人员更显重要，SMRT每年都定时举办防洪演习，以确保防洪工作有效，对地铁服务的影响降至最低。
现有的堆叠式防洪闸需大约半小时进行安装，摇摆式防洪闸需15至20分钟，蓝晓开透露，SMRT在汤东线推出气动式（pneumatic）防洪闸，只需一人操作就可以架设防洪闸。
东北季候风和气候变化预计会带来更频密和强烈的降雨。公用事业局多管齐下执行长期的防洪管理，2011年至2020年已投入20亿元改善排水系统，并在2021年至明年拨出14亿元。
目前有八个主要水道（canal）扩建工程和20个道路排水改善工程在进行中。
公用局集水区与水道署总工程师李才杰指出，当局每年会检查地铁的防洪措施，包括检查工作人员如何安装防洪闸，同时确保地铁站内的防洪设施得到良好的维护。
当局对地下地铁站的最低平台高度要求，也比其他建筑物的地下停车场更为严格，以避免道路或周边地区的洪水涌入地下地铁站，从而保证公众的行程不受水患影响。
李才杰告诉《联合早报》，由于建设成本与土地资源有限，无法通过加深和拓宽排水系统来应对每一次的极端降雨，因此须跟企业和社区紧密合作，共同建设全国防洪应对能力。
我国现有的地下储水池或蓄水池，可以在暴雨期间临时储存雨水，比如史丹福分水渠、史丹福地下储水池、比达达利公园的阿卡夫湖、穿越碧山—宏茂桥公园的加冷河，以及即将在明年投入使用的赛阿威水泵站。
公众在暴雨或突发性淹水时也须做好适当的准备，大家可以通过MyENV应用程序或公用局水患警报Telegram频道，了解最新的豪雨和水患消息。
