多两家本地业者获颁一年临时电召经营执照，分别是2020年创立的Geolah，以及德士公司得运。它们可从明年1月开始，通过各自的召车平台，提供至少800辆私召车或德士的载客服务。
陆路交通管理局星期一（12月23日）发文告，宣布完成对德士和私召车点对点业者执照更新和申请的评估。新执照明年1月1日生效。
提供召车和送货服务的Geolah，以及得运德士获颁一年的临时电召经营执照（provisional Ride-hail Service Operator Licence），让他们有机会调整运营能力。在满足陆交局设下的安全和服务监管要求后，当局才会考虑颁发为期三年的正式执照。
目前，只有车队规模超过800辆的较大型业者须申请执照。
其他德士和私召车业者不变。获得10年路边载客执照的是康福德士、城市德士、百胜、腾越宝威和得运。康福德高、Grab、Ryde、Gojek和Tada，则获颁三年电召执照。
康福德士和城市德士隶属康福德高。
执照要求涵盖点对点载客服务监管框架第一阶段所宣布的新监管要求，包括召车系统出问题须及时通知乘客和司机、有意退出市场要提前至少120天向当局提交退出计划，以及较小型德士公司无须提供电话召车服务。
明年将简化德士司机职业执照培训课程 及降低培训费用
为鼓励更多司机考虑驾驶德士，从明年2月24日起，陆交局将简化德士司机职业执照的培训课程，同时降低培训费用。
到时，获取德士执照的培训时间，将从16小时缩短至12小时；费用从275元减至250元。
持有私人出租车司机职业执照的司机，若要转为德士执照，培训时间则从八小时减至五小时，费用从145元降至132元5角。以上费用不包括消费税。
