新隆高铁项目虽然无法按照原定计划进行，但我国愿意重新开始，听取马来西亚的新提案。
我国总理黄循财和马来西亚首相安华星期二（1月7日）在吉隆坡召开第11届新马领导人非正式峰会，并在会后于布城首相署的联合记者会上，回应两国媒体的提问。
问及新隆高铁，黄循财说，新加坡对于马方的新提案保持开放，因为对我国而言，加强新马之间的互联互通始终有利。
安华阐明马国立场时说，政府有自身局限，因此必须邀请私人领域参与。马国政府至少在未来一两年，致力于解决基本基础设施、教育、公共卫生和扶贫等悬而未决的优先事项，因而得推迟这个巨型项目。
他提到，马国交通部正在研究一些提案，也仍在等待私人企业参与，带来乐观积极的贡献。“只有在私人企业全面参与、政府很有限参与的情况下，（这个项目）才能实现。”
新隆高铁原定2018年动工，但以前首相马哈迪为首的希望联盟2018年上台后，以费用过高为由搁置计划。马国政权之后数次更迭，新马两国最终在2021年正式终止新隆高铁计划。
安华领导的团结政府2022年11月上台后，提出重新探讨新隆高铁计划，但强调须由私人领域投资，而不是政府资助。
据业界估计，这条长约350公里的铁路，预计耗资约1000亿令吉（约305亿新元）。不过，马国建筑业巨头马资源集团去年底宣布退出成功集团（Berjaya Rail）领导的新隆高铁竞标财团，引起各方关注重启计划会否受到影响。
